Seccionar una llanta: ¿Qué es y cuándo hacerlo?
El seccionado de llantas es un procedimiento que suena tan técnico pero que podría salvar el presupuesto y el neumático.
La reparación de llantas siempre ha sido un tema que genera dudas entre los conductores. Y es que, cuando se habla de seccionar un neumático, muchos no tienen claro exactamente qué implica este procedimiento ni cuándo es verdaderamente necesario realizarlo.
Cuando un reparador o talachero menciona que hay que seccionar una llanta, se refiere a un proceso bastante específico: realizar un corte en la zona dañada del neumático para poder repararla desde el interior.
Este procedimiento va mucho más allá de un simple parche, ya que implica trabajar directamente con las capas internas de la llanta para garantizar una reparación duradera y segura.
¿Por qué y cuándo se hace necesario?
Realmente, no cualquier daño en una llanta requiere seccionamiento. Este procedimiento se vuelve necesario cuando el daño es considerable pero aún reparable, especialmente en estos casos:
Imagínense que están conduciendo y pasan sobre un clavo que penetra en la llanta en un ángulo complicado. O quizás la llanta ha sufrido un corte que, aunque no es catastrófico, requiere más que un simple parche. En estas situaciones, el seccionamiento podría ser la solución ideal.
Hay que imaginar que una llanta es como una chamarra de cuero. Cuando tienes un pequeño agujero en la chaqueta, se puede arreglar con un parche simple desde el interior - esto sería como un pinchazo normal en la llanta. Pero hay situaciones más complejas que requieren seccionar una llanta:
Daños en ángulo:
- Cuando un objeto (como un clavo) penetra la llanta en un ángulo mayor a 25 grados
- Es como cuando tienes un rasgón diagonal en la chamarra -no se puede simplemente poner un parche, hay que abrir la costura, reparar desde adentro y volver a coser-
Cortes largos:
- Si el daño supera los 6mm de longitud
Daños en la zona de los hombros:
- Cuando el daño está en la curva lateral de la llanta
- Como cuando la chamarra se daña justo en la zona del hombro donde hay más tensión -requiere una reparación especial por la curvatura-
Daños múltiples cercanos:
- Cuando hay varios pinchazos en un área pequeña
- Similar a cuando tienes varios desperfectos cercanos en la chamarra y se necesita abrir toda esa sección para hacer una reparación integral
Daños que afectan capas internas:
- Cuando el daño ha comprometido las lonas internas de la llanta
- Como cuando el daño en la chamarra ha afectado no solo la capa externa sino también el forro
Las ventajas que nadie cuenta
Lo interesante del seccionamiento es que ofrece beneficios que muchos desconocen. Por ejemplo, permite reparar daños que de otro modo condenarían la llanta a la basura. Y hablando de números, el costo de seccionar una llanta suele ser significativamente menor que comprar una nueva, lo cual representa un ahorro considerable para el bolsillo.
Sin embargo, la ventaja más significativa radica en la durabilidad de la reparación. Cuando se realiza correctamente, un seccionamiento puede hacer que la llanta funcione prácticamente como nueva, manteniendo sus características originales de seguridad y rendimiento.
Desventajas y consideraciones importantes
Ahora bien, no todo es color de rosa. El seccionamiento tiene sus limitaciones y aspectos a considerar. Por un lado, requiere experiencia y habilidad técnica considerable - no cualquier taller está capacitado para realizar este procedimiento correctamente. Un seccionamiento mal realizado puede comprometer seriamente la integridad de la llanta.
También hay que considerar que no todas las llantas son candidatas para este procedimiento. Las llantas con daños extensos, aquellas que están muy desgastadas o las que han sufrido múltiples reparaciones previas podrían no ser aptas para el seccionamiento.
Contraindicaciones (cuando NO se debe seccionar):
- Si el daño está en el costado de la llanta
- Si la llanta está muy desgastada
- Si hay separación de capas
- Si el daño es mayor a 1/4 de la banda de rodamiento
¿Vale la pena el procedimiento?
La decisión de seccionar una llanta dependerá de varios factores. Por un lado, el costo de la llanta nueva versus el costo de la reparación. Por otro, la ubicación y extensión del daño. Y no menos importante, la edad y condición general de la llanta.
Un consejo valioso es consultar con varios profesionales antes de tomar una decisión. Un mecánico experimentado podrá evaluar si el seccionamiento es la mejor opción en cada caso particular.