Nissan X-Trail, primera reseña: ¿Es la mejor camioneta SUV familiar?
Este modelo destaca por su diseño, consumo, seguridad, manejo y equipamiento.
Hace más de 20 años, cuando las SUVs iniciaban a ser tendencia y los modelos eran contados, Nissan colocó a la X-Trail como la camioneta más vendida, esto debido a que conjugaba un diseño atractivo, un bajo consumo de combustible y un precio accesible.
Con el paso del tiempo aparecieron más modelos y un incremento en el tamaño de las carrocerías, lo que abrió espacio al segmento de las SUVs pequeñas que es donde incursionó la Kicks.
Esta serie de factores más la inflación hicieron que la Nissan X-Trail no solo tuviera que ceder el título de la SUV más vendida en México, sino que de paso también quedó lejos de los primeros lugares en el segmento de las camionetas compactas.
Probablemente, uno de los motivos que hizo que este modelo fuera relegado fue el diseño con el que evolucionó en las dos generaciones posteriores a su debut. Y es que no existe otro argumento que haya originado la pérdida de popularidad de este modelo, ya que Nissan no ha perdido el título de marca de autos más vendida en los últimos 15 años en México.
Considerando lo anterior, Nissan busca retomar el título de la SUV compacta más popular en México, con la nueva línea o cuarta generación de la X-Trail que no solo aparece con un diseño infinitamente más atractivo que se predecesor, sino que eleva el nivel de confort, la dinámica de conducción, el equipamiento, el nivel de seguridad y la eficiencia de combustible.
¿Qué comentarios merece el exterior e interior?
Observando el exterior e interior, es más que evidente que este SUV de Nissan no solo es mejor en comparación con la generación anterior, sino que también se coloca como uno de los modelos más atractivos dentro de su segmento.
Lo que no se puede ver en las imágenes y que no solo se percibe hasta que se maneja o se está de pasajero es el gran espacio interior, principalmente en la segunda fila y en la cajuela. Este volumen que lo coloca en los primeros lugares dentro de su segmento, permite incluso la posibilidad de elegir una tercera fila, algo que pocos modelos de su talla se dan el lujo de tener.
Algo más que mejoró esta Nissan X-Trail en su interior es el diseño y materiales que forman parte del tablero, consola central y paneles de las puertas. Todas las superficies se sienten bien y funcionan en armonía desde el punto de vista del estilo, además combina con buen gusto el minimalismo, la elegancia y la tecnología.
Existe una combinación de tonos y materiales en el tablero, que junto con el panel de instrumentos digital y la pantalla táctil del sistema multimedia de mayor tamaño y resolución, se logra una cabina mucho más atractiva cuando se compara con la media de lo que hay en el segmento.
Y bueno, además viene con un sistema de aire acondicionado con controles más atractivos a la vista y el tacto, asientos sumamente cómodos (si no dejaría de ser un Nissan), Android Auto, Apple CarPlay, cargador inalámbrico, entre otros elementos que ya son de cajón en cualquier modelo de su tipo.
¿Qué opinión hay del manejo?
Sí, se podrá decir que tiene más poder y que por ello es mejor camioneta que antes, pero la dinámica de conducción que ahora ofrece la Nissan X-Trail va más allá de si acelera más rápido o no.
Esta vez, la palabra mejor aparece en la estabilidad, en la rigidez de la carrocería, en el confort de marcha, en la insonorización y en la sensación de la dirección. Todo esto hace que la sensación de manejo sea lo más parecida a un sedán que a una camioneta como lo es en realidad.
Cuando se trata de rodar en ciudad, el motor de la X-Trail es enérgico, lo que brinda mucha energía para recorrer las calles, y al estar en carretera responde de manera eficaz, por lo que no existen preocupaciones al tener que rebasar o incorporarse a una intersección.
Ahora bien, una más de las grandes novedades de la nueva línea de este SUV es la integración de una versión electrificada y que Nissan denomina como e-Power. Primero que todo hay que mencionar que la experiencia de manejo es mejor que en el Kicks, esto debido a que ofrece más poder. Por consiguiente, la reacción al momento de acelerar es más enérgica incluso que con la versión normal.
Pero además de tener mayores cifras de potencia, la Nissan X-Trail e-Power 2023 logra un menor consumo de gasolina. Cuando se trata del rendimiento combinado, esta versión registra 21 km/l, en tanto que la variante con motor de 2.5 litros esta cifra queda en 15 km/l.
Este rendimiento queda traducido en una autonomía por tanque lleno de 1,150 kilómetros para la versión e-Power y de 825 kilómetros para la opción no electrificada. En términos monetarios, cada kilómetro recorrido cuesta un peso y 1.50 pesos, respectivamente.
¿Es la mejor camioneta SUV familiar?
Por todo lo anterior, la Nissan X-Trail tiene todo para colocarse, una vez más, como una de las SUVs medianas más vendidas en México, haciendo frente a Honda CR-V, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, entre muchas otras.