CHECO PÉREZ

Los retos de Checo Pérez para asegurar su asiento en Red Bull

La renovación de Sergio Pérez aún está en el aire, por lo que el mexicano buscará un buen resultado en Bélgica para encontrar la consistencia que se le pide en Red Bull.

Ciudad de México
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Los retos de Checo Pérez para asegurar su asiento en Red Bull

Sergio Pérez afronta la segunda parte de la temporada de la Fórmula 1 con el objetivo de encontrar la consistencia. 'Checo' debe dar vuelta a la página de lo que sucedió en Gran Bretaña y Hungría para poner la mira en Bélgica, donde querrá regresar al podio para disipar cualquier duda que pudiera existir sobre su continuidad en Red Bull.

Las palabras de Helmut Marko durante el parón veraniego de la Fórmula 1 generaron incertidumbre respecto al futuro de Checo Pérez en 2020. El asesor de Red Bull manifestó su inconformidad sobre la falta de consistencia de Pérez en las carreras y no quiso dar nombres sobre quienes completarán la alineación de las bebidas energéticas y en en Alpha Tauri.

Por ello, para Sergio es importante iniciar con el pie derecho la segunda parte de la temporada en un circuito emblemático como lo es Spa-Francorchamps. A continuación, te dejamos las tareas que 'Checo' Pérez debe resolver para estar en el lugar donde Red Bull le exige.

Mejorar en clasificación

Una de las cuentas pendientes que tiene Checo Pérez en el 2021 es el tema de la calificación. El RB16B ya demostró que es un monoplaza sumamente competitivo y que tiene todo para derrotar al Mercedes, por lo que se espera que el mexicano clasique regularmente entre los cuatro primeros, situación que ha sucedido en cinco ocasiones de los 11 GP´s que lleva la temporada.

Su mejor posición en la qualy hasta el momento ha sido ese segundo lugar que consiguió en Imola. Del otro lado de la moneda está esa última posición que obtuvo en el Gran Premio de Gran Bretaña donde en la carrera sprint tuvo un despiste que lo mandó al fondo de la parrilla de salida. A continuación te dejamos las clasifcaciones de 'Checo' Pérez en lo que va del año:

  • Bahrein | 11°
  • Italia | 2°
  • Portugal | 4°
  • España | 8°
  • Mónaco | 9°
  • Azerbaiyán | 7°
  • Francia | 4°
  • Austria | 5°
  • Austria | 3°
  • Inglaterra | 20 (Carrera Sprint)
  • Hungría | 4°

Superar a Lando Norris, su némesis en este 2021

Norris, quien ha sido una de las figuras de la parrilla en este año, se ha convertido en el principal rival de 'Checo'. En diversas ocasiones el piloto de Mclaren ha clasificado por delante de 'Checo', situación mete en serios aprietos al tapatío, pues en pista es complicado superarlo y en ocasiones ha perdido tiempo en completar el rebase que le cuesta alejarse de los líderes. Clasificar por delante de Norris es una de las claves para que Sergio pueda sumar más podios.

Checo Pérez y Lando Norris en una batalla en pista

Terminar tercero del campeonato de pilotos

Uno de los motivos que llevó a Red Bull a contratar a Sergio Pérez es tener una segunda carta con la cual atacar a Mercedes. Para la escudería de Milton Keynes es importante que 'Checo' esté cerca de Max Verstappen para conformar una estrategia que ponga en aprietos a Hamilton. Superar a Valtteri Bottas es vital para ganarle la batalla a las Flechas Plateadas en el campeonato mundial de constructores y en esta mitad de carrera, Pérez ha demostrado con qué superar a Bottas.

Actuamente 'Checo' Pérez marcha en el quinto lugar del campeonato mundial de pilotos con 104 puntos. Arriba de él están Bottas y Norris con 108 y 113 unidades respectivamente.

Las carreras que restan en la F1

  • GP de Bélgica | 29 de agosto
  • GP de Países Bajos | 5 de septiembre
  • GP de Italia | 12 de septiembre
  • GP de Rusia | 26 de septiembre
  • GP de Turquía | 3 de octubre
  • GP de Estados Unidos | 24 de octubre
  • GP de México | 31 de octubre
  • GP de Brasil | 7 de noviembre
  • GP de Arabia Saudita | 5 de diciembre
  • GP de Abu Dhabi | 12 de diciembre

Cabe mencionar que la Fórmula 1 desea cumplir con las 23 carreras que anunció a inicios de año. Tras la cancelación del GP de Japón. por el Covid-19, se especula que Estados Unidos podría albergar una segunda carrera, mientras que Catar también se uniría al calendario en el lugar de Australia.