Ford Maverick Tremor, disponible en México: ¿qué tiene de especial?
Esta versión se coloca como la tope de gama de la pickup más nueva de Ford.
Ante la gran demanda que está teniendo la Maverick en México, Ford amplía el número de versiones con la edición especial Tremor que posee mejores capacidades off-road y una apariencia más llamativa.
Pese a que la Maverick es una pickup dotada para rodar en terrenos sin asfalto, hay quienes buscan que el performance en este tipo de situaciones sea mayor, por lo tanto, es que Ford suma esta variante que contiene serie de aditamentos con el fin de tener una mejor actuación todoterreno.
¿En qué cambia?
Dentro de la lista de equipamiento que contiene la Ford Maverick Tremor, que se convierte en la tope de gama, está el sistema de tracción All-Wheel Drive como el que contiene la versión Lariat solo que agrega bloqueo en en las cuatro ruedas, diferencial trasero bloqueable con control de torque vectorial, control de tracción avanzado, control de crucero todoterreno, suspensión delantera y trasera con amortiguadores calibrados para terrenos agrestes y llantas off-road con rines de 17 Pulgadas.
Debido a que los neumáticos son más grandes, esta Maverick gana dos centímetros y medio en lo alto y en la altura libre con respecto al piso en comparación con las otras versiones, logrando mejorar el manejo fuera del asfalto.
¿Qué hay del exterior e interior?
De igual manera, el exterior esta edición especial Tremor contiene una apariencia más llamativa por medio de los ganchos de arrastre, la parrilla encolor negro con acentos en naranja, los emblemas Ford en negro, los gráficos laterales y en el cofre, y el tratamiento de los manijas y cubiertas de los espejos en gris carbonizado.
Por dentro, la Ford Maverick Tremor equipa asientos con forrados en ActiveX, un material sintético más fácil de limpiar, resistente a las manchas y más duradero que el cuero, un cuadro de instrumentos de 6.5 pulgadas con display off-road, pantalla táctil de 8 pulgadas, apertura eléctrica del cristal que da a la batea y quemacocos.
¿Qué motor tiene?
Donde todo se mantiene igual en esta versión tope de gama de la Maverick es en el motor cuatro cilindros turbo de 2.0 litros, que registra 250 caballos de fuerza y 277 libras-pie, en el selector de cinco modos de manejo (Normal, Remolque, Lluvia, Lodo y Arena) y en la transmisión automática de ocho velocidades.
De igual modo, el nivel de seguridad se mantiene con siete bolsas de aire, freno automático en caso de emergencia con detección de vehículos y peatones, cámara de reversa, control de tracción, c
ontrol de estabilidad antivolcadura, monitor de presión de llantas y control de crucero.
¿Cuánto vale?
Producida en la planta de Hermosillo, Sonora, la Ford Maverick Tremor situada como la versión tope de gama, está disponible en México, con un precio de 959,000 pesos. Por su parte, las variantes Lariat AWD y XLT Tracción delantera valen 849,000 pesos y 709,000 pesos, respectivamente.