¿Cómo se debe manejar cuando hay hielo en el asfalto?
Es importante seguir esta serie de consejos para conducir de la forma más seguro cuando existe hielo en el camino.
Durante el invierno, es común que las carreteras se lleguen a cubrir de una capa hielo, esto sobre todo en las mañanas cuando el rocío o sereno (fenómeno físico-meteorológico en donde la humedad del aire se condensa en forma de gotas) hace su aparición.
Esta agua que queda sobre el pavimento puede transformarse en hielo, esto debido a las bajas temperaturas que se presentan en la temporada invernal. Con esta situación que se presenta en la mayor de las veces al amanecer, es importante tomar precauciones al momento de manejar.
Si se tiene que conducir por una carretera boscosa donde la temperatura sea demasiado baja hay que tomar una serie de medidas para evitar un accidente, esto debido a que el pavimento ofrece poca o nula tracción; la visibilidad es reducida y la distancia de frenado aumenta.
¿Cómo evitar que el auto patine en hielo?
- Una vez al volante, es esencial ir revisando el termómetro del tablero. En caso que la temperatura se sitúe por debajo de los 5 grados centígrados, lo más probable es que el camino exista hielo. Ciertos autos envían una alerta si existe la posibilidad de hielo en el asfalto.
- De ser así, lo que se debe hacer es reducir la velocidad considerablemente, ya que la falta de tracción originada por el hielo puede hacer que, a tan solo 20 km/h, el auto se salga del camino en una curva con hielo.
- Cuando se conduce sobre hielo, es muy difícil mantener la trayectoria del vehículo, incluso a bajas velocidades. Por ello, es importante manejar con maniobras de manera progresiva y sin brusquedades: el volante, el freno, el acelerador, etc., deben utilizarse con suavidad.
- Aumentar la distancia de seguridad. Sobre hielo se puede llegar a necesitar hasta 10 veces más espacio para detener su vehículo.
- Además, el automovilista debe circular a poca velocidad y mantenerla (siempre que se pueda), evitando acelerar y frenar en lo posible. Si es necesario frenar, siempre es mejor desacelerar suavemente (sólo levantando el pie del acelerador). Si la frenada es más fuerte, es mejor utilizar el freno con suavidad (que actúa sobre las cuatro ruedas) que una detención brusca del motor (que sólo frena 2 ruedas).
- Conducir sobre hielo, es prácticamente imposible conseguir manejar el vehículo con seguridad. Si el hielo aparece poco a poco sobre el pavimento, la dirección del vehículo estará excesivamente blanda. Aquí la clave es aceleraciones muy suaves, intentando no tocar el freno, girando la dirección con suavidad.