CES 2023: Las tecnologías más destacadas del sector del automóvil

En enero de 2023, más de 3,000 expositores se hacen presentes con innovaciones y tendencias futuras en la exposición de productos electrónicos más grande del mundo, el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, Nevada.

Celebrado entre el 5 y el 8 de enero de 2023, el CES presenta las creaciones más innovadoras de la industria electrónica mundial. Ahí se pueden encontrar teléfonos móviles, televisores, cámaras y todo tipo de productos electrónicos de consumo, incluso también se exhiben numerosas innovaciones de fabricantes y proveedores de automóviles .

Debido a que en los últimos años, los automóviles están incorporando más y más tecnología, el CES se ha convertido en un enorme escaparate, al grado que le ha robado reflectores a los Auto Shows más importantes de Estados Unidos.

A continuación, algunas de las innovaciones más interesantes del Consumer Electronics Show 2023:

Los movimientos del auto se trasladan al mundo virtual de las gafas VR de AUDI

Audi está trayendo su plataforma de Realidad Virtual, que presentó hace tres años, de regreso a Las Vegas, pero esta vez está lista para la producción en serie. Esta innovación promete una experiencia de juego completamente nueva para los pasajeros traseros.

Trae los datos en tiempo real del automóvil, como los movimientos de conducción, al mundo del juego virtual: si el automóvil gira a la izquierda, por ejemplo, la nave espacial en el juego también gira a la izquierda. Si el Audi frena, también frena la nave espacial. El sistema estará disponible para el mercado alemán a partir de 2023 y estará disponible para muchos juegos.

BMW: el hombre y la máquina están conectados

Para los visitantes de CES, podría ser una experiencia bastante loca: ponerte unas gafas de realidad virtual, para conducir un auto real en el mundo real. “Realidad mixta” es el nombre de esta tecnología que brinda una nueva perspectiva sobre las tecnologías futuras, la creación de redes entre el hombre y la máquina, la sostenibilidad y los sistemas de entretenimiento.

Auto de conducción autónoma

Clevon ha desarrollado una van de reparto autónoma para entregas rápidas en zonas urbanas. Este auto es propulsado eléctricamente y entrega las compras directamente en la puerta de entrada y se dice que ahorra hasta un 90 por ciento en costos en comparación con el transporte convencional.

Pantallas y sensores de Continental

Continental también muestra un nuevo chip para conducción automatizada entre neumáticos de vehículos comerciales, sensores, Inteligencia Artificial e ideas para el reciclaje. Puede procesar los datos de los sensores más rápido, consumir menos energía y, por lo tanto, garantizar un mayor alcance para los autos eléctricos. Y algo más ayudará a la conducción autónoma: un nuevo sensor lidar de largo alcance está diseñado para detectar obstáculos relativamente pequeños, como piedras en la carretera, incluso a altas velocidades.

Una pantalla curva de 1.2 metros de ancho que se extiende por toda la cabina asegura un mayor disfrute en el interior. También hay un amplio head-up display panorámico. Aquí, la información no se proyecta en la pantalla, como suele ser el caso, sino en un borde negro en la parte inferior de la pantalla. Ventaja: La pantalla debe ser fácil de ver en todas las condiciones de iluminación.

Un muscle car se vuelve eléctrico

Dodge, que pertenece Stellantis, está mostrando el desempeño un Dodge Charger Daytona SRT BEV como vehículo conceptual. Este muscle car funciona con energía eléctrica, pero está diseñado para sonar como un muscle car V8 y da una idea de los futuros muscle cars de producción. Se prevén diferentes niveles de rendimiento: el motor más potente debería llevarlo a alrededor de 500 kW (680 caballos de fuerza) .

Autos que cambian de forma

Magna quiere mostrar nuevas soluciones para una movilidad segura y sostenible. Para lograr una mejor resistencia al aire y, por lo tanto, un menor consumo en el futuro, la empresa está trabajando en una superficie cambiante. Así, la forma del auto cambia para mejorar la eficiencia y la funcionalidad.

Rebases autónomos en carretera

Mercedes-Benz no muestra ninguna innovación real en automóviles. Para ello, la compañía con sede en Stuttgart da una perspectiva de futuros sistemas de asistencia , como el asistente de cambio de carril automático. Equipado con esto, un automóvil debería poder rebasar a otros vehículos de forma independiente en carreteras interestatales y autopistas, en otras palabras, sin ninguna acción por parte del conductor. Hasta ahora, el conductor tenía que activar la señal de giro.

La revolución de las pick-up eléctricas

Después de que Ford haya presentado la F150 Lightning y Chevrolet la Silverado EV como vehículos de producción eléctricos, RAM ahora viene con el Revolution 1500 BEV Concept. Está previsto que el estudio entre en producción en serie en 2024. Con la batería más potente, podría ser posible una autonomía de unos 800 kilómetros, pero también están previstas variantes con una capacidad de batería menor.

El sucesor del Passat, es eléctrico

Volkswagen presenta el ID.7, un sedán que se convierte en la contraparte eléctrica del Passat. Estos son sus datos clave hasta el momento: casi cinco metros de largo, 77 kWh de batería y más de 600 kilómetros de autonomía. Como ya se mostró con el lavado de cara del ID.3, Volkswagen ahora usa una pantalla comparativamente delgada de 14 pulgadas en el interior.

Cinturones cálidos

Después de la calefacción del asiento y del volante, ahora hay calefacción para el cinturón de seguridad. ZF está planeando la producción en serie. Además, el proveedor presenta nuevas ideas en el campo de la electrificación, conceptos de transporte autónomo, opciones de carga y una transmisión de dos etapas para vehículos eléctricos.