Volkswagen Teramont y Cross Sport 2024: ¿cuándo llegan a México?
El nuevo tren motriz turbo de 2.0 litros reemplaza al anterior de cuatro cilindros y al VR6.
Como parte de la actualización de medio ciclo de vida, la actual línea del Volkswagen Teramont -Atlas como es conocido en Estados Unidos- y Cross Sport es mejorada de forma significativa tanto en el confort como en el desempeño.
Ya como año modelo 2024, el modelo más grande la familia de SUVs de Volkswagen que llegó a América del Norte como reemplazo de la Touareg, obtienen una serie cambios en el diseño exterior, en la calidad de los materiales del interior y en la dinámica de conducción.
¿En qué cambia?
Si bien el Teramont y el Cross Sport renovados mantienen las mismas bases, el interior de cada modelo recibe una importante actualización. Esta vez, se adoptan materiales de primera calidad, destacan el tablero y consola tapizados en cuero sintético, las molduras decorativas, la iluminación ambiental disponible con 30 opciones de color y los asientos de piel acolchada con un patrón de diamantes.
Otras novedades del Teramont y el Cross Sport 2024 es que de serie equipa un volante calefaccionado con levas de cambio, asientos delanteros ventilados, un asiento del pasajero ajustable en altura, control de aire acondicionado automático Climatronic y control por voz.
Desde el punto de vista tecnológico, la evolución de este par de SUVs queda sentada en el panel de instrumentos de 12 pulgadas, la pantalla táctil de 10.25 pulgadas totalmente configurable, el cargador inalámbrico para teléfonos celulares y seis puertos USB-C (ocho disponibles) con carga rápida de 45 watts.
Algo que también viene de serie en en la Teramont y Cross Sport, es el paquete de tecnologías de asistencia a la conducción, con capacidad semiautónoma. Cuenta con centrado de carril, un volante capacitivo para facilitar la conducción, alerta sobre obstáculos inesperados, pantalla de visualización frontal y control de crucero adaptativo predictivo.
Por fuera, el modelo año 2024 trae un nuevo diseño en los rines y en frontal. En ambos SUVs, existe una parrilla cromada de cuatro barras enmarcada por faros LED con el sistema de iluminación adaptable, una barra de luces que se encuentra sobre un logotipo de VW iluminado, una fascia delantera con tomas de aire integradas.
En el caso del Cross Sport cuenta con detalles de parrilla en negro brillante y un elemento de diseño en forma de “X” en negro brillante que se extiende a lo largo de la fascia inferior, similar al Taos.
En la parte trasera, ambos modelos agregan un alerón más grande, alargando la línea general del techo de los vehículos, una barra de luces iluminada y el logotipo de VW entre las luces traseras LED. En esta zona, el Cross Sport agrega un difusor trasero más agresivo que la generación anterior.
¿Qué motor tiene?
Uno de los grandes cambios del Volkswagen Teramont y Cross Sport 2024 es que ya no está disponible con el motor V6, por lo que solo se puede elegir con el de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros.
A diferencia de antes, el motor registra 269 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque, esto es 30 caballos de fuerza más que antes y 7 libras-pie más que el seis cilindros.
Este motor proporciona una potencia similar a la del V6, logra que el torque esté disponible en un rango de revoluciones más amplio, lo que mejora la capacidad de conducción y la aceleración, además se prevé que proporcione una mejor economía de gasolina.
¿Cuándo llega a México?
Todo indica que los renovados Volkswagen Teramont y Cross Sport 2024 fabricados en la planta de Chattanooga, Estados Unidos, llegan a México en el segundo semestre de 2023.