Ventas de autos en México: Sabor agridulce en abril de 2025

Vaya que el mercado de autos nuevos en México nos trae de cabeza últimamente. Si le echamos un ojo a cómo se han movido las ventas en este inicio de 2025, la cosa tiene sus matices.

Por un lado, hasta abril, se han vendido 473,323 vehículos ligeros nuevos, lo que representa un pequeño respiro, un incremento del 1.4% si lo comparamos con el mismo periodo del año pasado. Uno podría pensar que no está tan mal, que seguimos avanzando, poco, pero para adelante.

Ahora bien, si ponemos la lupa en el mes de abril de este 2025, el panorama cambia un tanto. Resulta que, según las cifras que dio a conocer el INEGI, la comercialización de vehículos ligeros nuevos fue de 108,298 unidades. Esta cifra, de entrada, ya nos dice algo: es un 4.6% menor a las ventas de abril de 2024.

Pero espérense, que si lo comparamos con el mes justo anterior, marzo de 2025, donde se vendieron 127,360 unidades, la caída es de casi un 15%. Un descenso bastante pronunciado.

De hecho, este abril de 2025 se convirtió en el mes con las ventas más bajas desde mayo de 2023, cuando se registraron 106,798 unidades. Ahí es cuando uno empieza a preguntarse qué está pasando realmente en la economía y en la mente de los consumidores mexicanos.

La relevancia de la industria automotriz

Y es que hablar de la venta de autos en México no es cosa menor. Este sector es, sin duda, una pieza fundamental en el rompecabezas de la economía nacional. Estamos hablando de una industria que aporta significativamente al Producto Interno Bruto, que genera una cantidad impresionante de empleos, tanto directos en las plantas ensambladoras y agencias, como indirectos en toda la cadena de suministro, desde la fabricación de autopartes hasta los servicios de logística y postventa.

Igualmente, es un imán para la inversión extranjera y uno de los pilares de nuestras exportaciones. Por eso, cuando las cifras mensuales muestran un tropiezo como el de abril, es natural que se enciendan algunas alertas y surjan preguntas sobre la salud general del consumo y la inversión en el país.

¿Quiénes llevan la delantera y quiénes se rezagan?

Si nos metemos a ver cómo se repartió el pastel de las ventas por marca en estos primeros cuatro meses del año, la cosa sigue más o menos una tendencia conocida, aunque con sus particularidades. Nissan se mantiene como la marca preferida, con un sólido 17.9% del mercado. Le sigue General Motors, que no se queda atrás con un 13.6%, y luego tenemos a Volkswagen, con un respetable 11.6%.

Más abajo en la lista, pero con participaciones importantes, encontramos a Toyota (8.3%), KIA (7.3%), y Mazda, que ha venido pisando fuerte y ya tiene un 7.2%. Stellantis, Ford, Hyundai y MG Motor completan el top ten, moviéndose entre el 5.8% y el 3.3%.

Ahora, si vemos quiénes fueron los ganadores en volumen acumulado en lo que va del año, es decir, cuántas unidades más vendieron respecto al periodo anterior, la historia se pone interesante. Mazda encabeza la lista con un aumento de 6,757 unidades, lo cual es bastante notable y confirma su buen momento. Nissan también sumó 4,649 vehículos a su cuenta, demostrando que sigue siendo un gigante difícil de destronar.

Sorprenden marcas como Changan, con 2,059 unidades más, y Great Wall Motor, con 1,094 adicionales, indicando la creciente aceptación de nuevas propuestas en el mercado. Volkswagen, KIA, Toyota, Foton y Volvo también muestran números positivos.

Por el contrario, también hubo jugadores que vieron una disminución en su volumen acumulado. Chirey Motor encabeza esta lista con una baja de 3,498 unidades, seguido de cerca por Fiat con 2,684 menos.

General Motors, a pesar de su buena participación de mercado, también registró un descenso en volumen de 2,197 unidades. Chrysler, SEAT, MG Motor, Audi y Suzuki igualmente experimentaron caídas.

Cifras de ventas todas la marcas de autos México enero a abril 2025

Será fundamental observar cómo se desarrollan los próximos meses, qué estrategias implementan las armadoras y cómo reacciona el consumidor ante un panorama que sigue siendo complejo y lleno de desafíos, pero también de oportunidades para quienes sepan leer el mercado. La importancia de este sector para México nos obliga a seguirle la pista muy de cerca, porque su desempeño es, en gran medida, un reflejo de cómo marcha el país.

• Nissan:
  • Ventas YTD: 84,557
  • Market Share YTD: 17.9%
  • Var vs Y-1: 5.8%
• General Motors:
  • Ventas YTD: 64,261
  • Market Share YTD: 13.6%
  • Var vs Y-1: -3.3%
• Volkswagen:
  • Ventas YTD: 43,958
  • Market Share YTD: 9.3%
  • Var vs Y-1: 3.9%
• Toyota:
  • Ventas YTD: 39,124
  • Market Share YTD: 8.3%
  • Var vs Y-1: 3.7%
• KIA:
  • Ventas YTD: 34,679
  • Market Share YTD: 7.3%
  • Var vs Y-1: 4.3%
• Mazda:
  • Ventas YTD: 34,112
  • Market Share YTD: 7.2%
  • Var vs Y-1: 24.7%
• Chrysler:
  • Ventas YTD: 19,492
  • Market Share YTD: 4.1%
  • Var vs Y-1: -6.8%
• Ford Motor:
  • Ventas YTD: 16,395
  • Market Share YTD: 3.5%
  • Var vs Y-1: 0.1%
• Hyundai:
  • Ventas YTD: 16,270
  • Market Share YTD: 3.4%
  • Var vs Y-1: 0.5%
• MG Motor:
  • Ventas YTD: 15,560
  • Market Share YTD: 3.3%
  • Var vs Y-1: -6.0%
• Suzuki:
  • Ventas YTD: 13,574
  • Market Share YTD: 2.9%
  • Var vs Y-1: -5.9%
• Honda:
  • Ventas YTD: 12,916
  • Market Share YTD: 2.7%
  • Var vs Y-1: -4.4%
• Renault:
  • Ventas YTD: 9,992
  • Market Share YTD: 2.1%
  • Var vs Y-1: -1.2%
• Mitsubishi:
  • Ventas YTD: 8,738
  • Market Share YTD: 1.8%
  • Var vs Y-1: 9.1%
• JAC:
  • Ventas YTD: 8,076
  • Market Share YTD: 1.7%
  • Var vs Y-1: 5.7%
• SEAT:
  • Ventas YTD: 6,911
  • Market Share YTD: 1.5%
  • Var vs Y-1: -14.8%
• BMW Group:
  • Ventas YTD: 5,898
  • Market Share YTD: 1.2%
  • Var vs Y-1: 3.5%
• Peugeot:
  • Ventas YTD: 5,721
  • Market Share YTD: 1.2%
  • Var vs Y-1: 6.4%
• Chirey Motor:
  • Ventas YTD: 5,559
  • Market Share YTD: 1.2%
  • Var vs Y-1: -38.6%
• Great Wall M... (Great Wall Motors):
  • Ventas YTD: 5,030
  • Market Share YTD: 1.1%
  • Var vs Y-1: 27.8%
• Changan:
  • Ventas YTD: 4,261
  • Market Share YTD: 0.9%
  • Var vs Y-1: 93.5%
• Mercedes Benz:
  • Ventas YTD: 3,901
  • Market Share YTD: 0.8%
  • Var vs Y-1: -4.1%
• Audi:
  • Ventas YTD: 2,717
  • Market Share YTD: 0.6%
  • Var vs Y-1: -25.4%
• Volvo:
  • Ventas YTD: 2,037
  • Market Share YTD: 0.4%
  • Var vs Y-1: 58.0%
• Fiat:
  • Ventas YTD: 1,991
  • Market Share YTD: 0.4%
  • Var vs Y-1: -57.4%
• Subaru:
  • Ventas YTD: 1,211
  • Market Share YTD: 0.3%
  • Var vs Y-1: 11.8%
• Porsche:
  • Ventas YTD: 1,091
  • Market Share YTD: 0.2%
  • Var vs Y-1: 45.1%
• Lexus:
  • Ventas YTD: 844
  • Market Share YTD: 0.2%
  • Var vs Y-1: -3.2%
• Foton:
  • Ventas YTD: 785
  • Market Share YTD: 0.2%
  • Var vs Y-1: 7750.0%
• Lincoln:
  • Ventas YTD: 713
  • Market Share YTD: 0.2%
  • Var vs Y-1: 26.4%
• Land Rover:
  • Ventas YTD: 703
  • Market Share YTD: 0.1%
  • Var vs Y-1: 17.5%
• Motornation:
  • Ventas YTD: 698
  • Market Share YTD: 0.1%
  • Var vs Y-1: -49.9%
• Isuzu:
  • Ventas YTD: 614
  • Market Share YTD: 0.1%
  • Var vs Y-1: -13.0%
• Infiniti:
  • Ventas YTD: 360
  • Market Share YTD: 0.1%
  • Var vs Y-1: -15.3%
• Acura:
  • Ventas YTD: 281
  • Market Share YTD: 0.1%
  • Var vs Y-1: -18.6%
• Jetour:
  • Ventas YTD: 195
  • Market Share YTD: 0.0%
  • Var vs Y-1: ---
• TOTAL:
  • Ventas YTD: 473,323
  • Market Share YTD: 100.0%
  • Var vs Y-1: 1.4%