Toyota Highlander 2023, disponible en México: ahora es una camioneta híbrida

Toyota da un paso más en su estrategia de electrificar toda su gama de modelos en México, misma que inició en 2010, con el inicio de ventas del Prius.

Ahora, con la actualización del Highlander, el SUV mediano más vendido en el mercado mexicano -una de cada cinco camionetas de este segmento es una Highlander-, se suma a la oferta de modelos híbridos eléctricos de Toyota.

Incluso, al igual que el Prius, Sequoia, Sienna y Tundra, de ahora en adelante la Highlander solo está disponible como un modelo híbrido en todas sus versiones. Además, se une a la lista de camionetas que dejan el motor V6 para adoptar un sistema que combina la energía eléctrica con un motor a gasolina de cuatro cilindros.

De ese modo, al igual que la Sienna, la Toyota Highlander contiene un motor a gasolina de cuatro cilindros de 2.5 litros que, junto con dos motores eléctricos, hacen que la capacidad de aceleración y recuperación sea parecida a la de su predecesor de seis cilindros.

¿Cuánto gasta de gasolina?

Eso sí, el gasto de gasolina es dos veces menor, al pasar de un consumo combinado de 10 km/l a más de 20 km/l. Llevando esta cifra a la práctica, y considerando que el tanque de combustible es de menos de 70 litros, es posible viajar más de 1,300 kilómetros desde que el medidor marca lleno a reserva.

¿Qué motor trae?

A diferencia del V6 de 3.5 litros que usaba antes, la Toyota Highlander 2023 con el sistema híbrido registra una potencia de 243 caballos de fuerza y un torque de 235 libras-pie, esto es 52 caballos de fuerza menos y 28 libras-pie menos. No obstante que la cantidad de poder es menor, la respuesta de aceleración del sistema híbrido es parecida a la del seis cilindros, esto debido al trabajo de los motores eléctricos que entregan el torque de inmediato.

Otro de los cambios que tiene la actualización de la Toyota Highlander 2023 es que deja la caja automática de ocho velocidades, por una automatizada tipo CVT con seis cambios simulados. Esta transmisión y el sistema híbrido es administrado por medio de un selector de modos de manejo que, a diferencia de antes, suma la modalidad EV -eléctrica- a los ya conocidos Eco/Normal/Sport.

Al margen de convertirse en el octavo modelo híbrido de la gama de Toyota en México, la Highlander 2023 conserva contiene ligeros cambios en el diseño, a la vez que suma más equipamiento, especialmente, desde el punto de vista tecnológico.

¿Qué ofrece de equipo?

De serie, esta camioneta de tres filas de asientos contiene rines de aluminio de 18 pulgadas, pantalla táctil de ocho pulgadas, cinco puertos USB, aire acondicionado de dos zonas, display de siete pulgadas en el panel de instrumentos y volante forrado de piel.

Cuando se trata de la versión más equipada, equipa cargador inalámbrico para teléfonos, asientos de piel, asientos delanteros calefactables, quemacocos, puerta trasera eléctrica, pantalla multimedia de 12.3 pulgadas, tres filas de asientos, rines de 20 pulgadas, volante calefactable, sensores de estacionamiento y panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.

¿Qué tan segura es?

Con el objetivo de ofrecer el mismo nivel de seguridad sin importar la versión, Toyota dota de serie a la Highlander 2023 de ocho bolsas de aire, control de tracción, control de estabilidad y la suite Toyota Safety Sense: alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, sistema de precolisión, control crucero dinámico, sistema de luces altas automáticas.

¿Cuánto cuesta?

Disponible en ocho colores para el exterior - blanco, gris, plata, plata azulado, negro, rojo, verde y azul oscuro - la Toyota Highlander 2023 está disponible con los siguientes precios y versiones: 835,900 pesos - LE, $890,900 pesos - XLE y $960,900 pesos Limited.