Renault Kardian, en México: ¿El mejor SUV de menos de 400,000 pesos?
Este nuevo modelo de la marca francesa se ubica por arriba de Stepway y por debajo de Duster.
Es increíble como en los últimos años, el segmento de las camionetas subcompactas ha crecido en el volumen de ventas y también en la lista de modelos en el mercado mexicano. Esta vez, quien se suma a la contienda es la Renualt Kardian, un SUV que destaca por la relación costo-beneficio.
En esta creciente popularidad por los SUV pequeños, se han creado dos subsegmentos dentro de esta categoría. Por un lado, están los modelos que se ubican en la parte superior por ser más largos, más caros y tener más potencia. En el otro extremo, se ubican los que son más cortos, más accesibles y con menos poder.
De esta forma, dentro del mismo segmento algunas marcas están apostando con dos opciones en la misma categoría, esto con el fin de tener el modelo ideal según las necesidades de los consumidores.
Bajo esta fórmula, es que dentro del segmento de SUV pequeños o subcompactos una misma marca puede ofrecer dos opciones: una accesible y en lo más corto posible; y una superior con mayor tamaño, pero sin traspasar la barrera en precio y longitud, para no convertirse en una camioneta compacta.
Siguiendo esta tendencia y ante la gran demanda que hay por los SUV pequeños en México, Renault suma a su gama de modelos al Kardian, que por precio inicial y dimensiones se ubica por debajo del Renault Duster.
No es un SUV más
Más en específico, este SUV que es toma como nombre la conjunción de “Cardio” y “Guardian”, tiene una carrocería de 4.1 metros y un precio de entrada de 355,000 pesos, en tanto que el Duster inicia casi en 380,000 pesos y registra 4.3 metros de longitud.
Considerando las cifras de precio y tamaño, el Renault Kardian tiene la misión de colocarse como uno de los SUV más vendidos en México, pero para ello tiene que dejar atrás a modelos como el Kia Sonet, Nissan Kicks, Toyota Raiza, Volkswagen Nivus, Chevrolet Groove, Fiat Pulse, entre otros.
Todo indica que esta nueva propuesta de Renault tiene todo para estar en los primeros lugares de ventas, ya que a diferencia de muchas marcas de autos solo apuestan por el diseño y precio, dejando la experiencia de manejo en el olvido.
En el caso del Renault, existe balance en todos los aspectos al momento de considerar la compra de un automóvil. Y esto se debe a que el Kardian ha sido desarrollado para el mercado latinoamericano, que como todos sabemos tiene una orografía y caminos muy diferentes a los que puede haber en países como China, por ejemplo.
Partiendo de esto, el trabajo de todos los elementos mecánicos están enfocados a ofrecer el mejor confort sin importar las condiciones del camino. Específicamente, la suspensión está diseñada para hacer que no se sientan las imperfecciones del asfalto, algo que es más que común en las calles y carreteras de México.
El manejo es como el de un SUV más caro
Una vez que se está abordo de este SUV es posible ver que todo esté desarrollo no quedan en palabras y promesas, sino que realmente se siente firme y estable, tanto en caminos en mal estado o al momento de tomar una curva a alta velocidad.
A esto hay que sumar la respuesta del motor al presionar el acelerador. Para hacer una clara diferencia en el segmento y subir el listón, este Kardian de Renault hace uso de un tres cilindros turbo con 115 caballos de fuerza y 148 libras-pie de torque (también está disponible un cuatro cilindros de 1.6 litros).
Sin lugar a dudas, lo interesante de este par de cifras es el par motor. Si bien, la cifra de poder está en el promedio del segmento, el torque, la cifra que resuelve los rebases o la incorporación a un carril, está por arriba de motores que tienen mayor tamaño.
Pero bueno, gran parte de la responsabilidad de que un motor tenga un buen desempeño es la caja de velocidades. Aquí Renault también van contra de lo que se ha hecho habitual en el segmento al no usar una transmisión CVT, sino una de doble embrague (de funcionamiento húmedo) que soporta trabajo sobre demanda y un bajo costo de mantenimiento. Hoy por hoy, este tipo de cajas solo se ven en modelos de segmentos superiores.
Y bueno además del gran trabajo que hace esta caja con paletas de cambio para sacar el mejor provecho del motor, es la dirección que tiene la capacidad de hacerse suave o rígida o suave, según los tres modos de manejo (que también inciden en la caja y acelerador), o bien de manera directa por medio de la pantalla táctil.
Así, las soluciones que ofrece este SUV, tanto en la dirección como en la transmisión, lo hacen único dentro del segmento e incluso muchas camionetas o modelos con un precio superior al Kardian disponen de este trabajo de ingeniería.
Otros puntos clave del manejo de este Renault es la altura sobre el piso de 21 centímetros, lo que permite pasar por topes sin problema, y la insonorización en la cabina tanto del motor, como el sonido de las llantas al rodar o del ruido exterior en general, haciendo que el manejo sea todavía más agradable.
Independientemente, que el Renault Kardian sea uno de los SUV más potentes del segmento, las cifras de consumo de combustible, son de un modelo con menos capacidades, ya que ciudad registra 18 km/l, en carretera 24 km/l, para dar una ingesta mixta de 20 km/l.
Pequeño, pero sumamente espacioso
Aparte de cómo se maneja y de la eficiencia de combustible, lo que también hace diferente a este SUV es el espacio interior. Y esto se debe a que la distancia entre ejes es similar a la de Duster, aun cuando este último tiene una carrocería más larga. Con esta solución, el espacio para la segunda fila es uno de los más amplios del segmento. Como lo marca la tendencia, el panel de instrumentos es digital y la pantalla multimedia es de ocho pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay sin cables.
Donde también marca diferencia este Renault Kardian es en la seguridad, ya que equipa 13 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), donde se destacan el control crucero adaptativo, aviso de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, alerta de distancia, alerta de punto ciego, un sistema de cámara multiview, entre otras.
El mejor SUV por menos de $400,000 pesos
Fabricado en Brasil, el Renault Kardian llega en cuatro versiones, con los siguientes precios: Evolution 1.6 litros Manual - $355,000 pesos, Evolution Automático 1.0 turbo - $400,000 pesos, Techno Automático 1.0 turbo - $420,000 pesos y Premiere Edition Automático 1.0 turbo - $450,000 pesos.
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