Ram 700 automática 2023, disponible en México: sin pedal de clutch

Ante la gran competencia que existe en el segmento de las pickups pequeñas en México, Stellantis ha decidido ampliar la gama de la Ram 700, con una versión que destaca por disponer de transmisión automática.

Reconocida como Ram 700 Longhorn, esta variante se coloca como la pickup pequeña con caja automática más barata en México, además que posiciona en la parte superior del segmento al disponer de más de diez características únicas y específicas que favorece y optimiza las jornadas de trabajo o las actividades recreativas a bordo de RAM 700.

Así, la Ram 700 Longhorn automática llega a complementar la oferta de versiones disponibles : SLT cabina sencilla, SLT cabina doble, Bighorn y Laramie.

¿En qué se diferencía del exterior?

Al igual que las demás versiones, el exterior Ram 700 automática 2023 destaca por la parrilla con diseño de panal y con emblema “RAM”, la iluminación frontal de LED y la puerta de batea con un mecanismo que permite el amortiguamiento en la apertura.

Disponible con carrocería doble y, por ende, capacidad para cinco pasajeros, esta versión Ram 700 Longhorn se ofrece como edición exclusiva limitada a 1,000 unidades en color gris y con estribos laterales en negro.

También equipa rines de aleación de 15 pulgadas, llantas de medida 185/60/R15, y dispone de una rueda de refacción de dimensiones estándar. Otra diferencia son los emblemas Longhorn que se alojan en los laterales de puertas delanteras y en la tapa de la batea

¿Cuál es el equipo?

Adentro, equipa un clúster con display de 3.5 pulgadas, una pantalla táctil de 7 pulgadas con conectividad Apple CarPlay & AndroidAuto de enlace inalámbrico, sensores de reversa, cámara de reversa, aire acondicionado automático, sistema de carga inalámbrica, controles eléctricos, asientos tapizados en piel bi-tono y costuras de contraste.

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¿Qué motor tiene?

Al igual que el resto de la gama, la Ram 700 automática 2023 equipa el motor cuatro cilindros a gasolina de 1.3 litros, con 100 caballos de fuerza y 99 libras-pie de torque.

Esta vez, en vez de la caja manual de cinco velocidades, integra una transmisión automática CVT que se caracteriza por su practicidad, comodidad y bajo consumo de gasolina.

Al estar de serie en todas las versiones, esta RAm 700 automática contiene bloqueo electrónico de diferencial y control de tracción plus. Este sistema asiste en la maniobrabilidad eliminando el deslizamiento de la rueda delantera que se encuentre sin tracción, aplicando el torque necesario de forma individual desde el diferencial a la rueda con tracción permitiendo una mejor adherencia.

Este sistema puede ser activado por el conductor en cualquier momento presionando el botón alojado en el tablero central y es desactivado de forma automática con velocidad superior a 65 km/h.

¿Cuánto puede cargar?

Ram 700 2023 tiene una capacidad de carga de hasta 750 kilogramos en su versión SLT de cabina regular y la versión de cabina doble o crew cab tiene una capacidad de carga de 650 kilogramos. Por su parte, la capacidad de arrastre es de 400 kilogramos.

¿Qué tan segura es?

Ram 700 2023 integra frenos ABS de disco ventilado delantero y tambor trasero con sistema de distribución electrónica de frenado, control y estabilidad, asistencia de arranque en pendientes, control de tracción y cuatro bolsas de aire.

¿Qué precio tiene?

Cuando se trata de la versión con cabina sencilla, Ram 700 tiene un precio de 301,900 pesos, mientras que las opciones de doble cabina van de los 324,900 pesos a los 404,900. Y bueno ahora, la Ram 700 Longhorn automática vale 464,900 pesos.