Nissan aplastó el promedio de la industria automotriz en México en 2025

El liderazgo sostenido en una industria tan volátil como la automotriz rara vez es producto de la casualidad, sino que es la consecuencia de una maquinaria logística y financiera que no permite errores.

Un ejemplo de ello es Nissan de México que cerró el calendario 2025 reafirmando su posición como el protagonista indiscutible del mercado nacional, ligando dieciocho años ininterrumpidos en el primer lugar de ventas.

Este hito coincide simbólicamente con una “mayoría de edad” en el trono, un periodo donde hemos visto entrar y salir competidores chinos, coreanos y americanos, mientras la marca japonesa se mantiene inamovible.

Los datos duros del último reporte del INEGI y el cierre fiscal de la marca revelan una operación que ha sabido leer el bolsillo del consumidor mexicano mejor que nadie.

El dominio porcentual frente a un mercado saturado

Primero que todo hay que observar cómo se comportó el mercado general frente al desempeño particular de la marca. Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, diciembre de 2025 registró un total de 154,395 unidades vendidas en todo el país.

Dentro de ese universo de opciones, casi 30,000 compradores decidieron que su dinero estaría mejor invertido en un vehículo de Nissan. Específicamente, fueron 29,300 unidades las que la marca colocó en el último mes del año, lo que le otorgó una participación de mercado del 19% solamente en diciembre.

Es aquí donde el análisis debe ponerse interesante. La industria en general creció un 1.3% en el acumulado anual de 2025. Cualquier directivo firmaría un crecimiento por encima de ese promedio, pero lo que logró esta compañía fue despegarse por completo de la inercia del sector.

Nissan de México creció un 7.6% en el calendario 2025. Estamos hablando de un ritmo de crecimiento casi seis veces superior al promedio de la industria.

Mantenerse en la cima es difícil, pero crecer a ese ritmo teniendo ya el volumen más alto es una proeza estadística. Generalmente, las marcas con menor volumen tienen porcentajes de crecimiento más explosivos porque su base comparativa es pequeña. Aquí ocurre lo contrario: el gigante es también el que más pasos avanza.

La financiera como motor de la estrategia

Analizar el éxito comercial de estos autos sin mencionar el brazo financiero sería contar la historia a medias. De las 29,300 unidades desplazadas en diciembre, una cifra reveladora salta a la vista: 20,700 fueron financiadas directamente con CrediNissan. Esto implica que más de dos tercios de sus ventas no dependen de bancos externos, sino de su propia capacidad para otorgar crédito.

El músculo financiero de la marca le permite flexibilizar los requisitos y aprobar solicitudes que la banca tradicional podría rechazar, o simplemente agilizar el proceso para que el cliente salga manejando el mismo día.

Esta integración vertical entre el producto y el método de pago es, posiblemente, la barrera de entrada más fuerte que tienen contra las nuevas marcas asiáticas que han llegado al país. Mientras otros ofrecen tecnología y pantallas, Nissan de México ofrece la llave en mano con un plan de pagos ya estructurado.

El acumulado anual cerró con 274,400 unidades para Nissan, asegurando un 18% de participación total en el año. Son 19,000 unidades adicionales respecto al año anterior. Esas diecinueve mil personas extra representan, por sí solas, más ventas que las que tienen muchas marcas premium en todo un año.

Hacia dónde se mueve el tablero

El mercado mexicano está cambiando. La entrada agresiva de competidores con estrategias de precios bajos presiona los márgenes de todos. A pesar de esto, la lealtad del consumidor hacia esta marca parece blindada.

La percepción de valor de reventa y la disponibilidad de refacciones siguen pesando más en la mente del comprador promedio que las novedades tecnológicas de marcas emergentes.

Lo que Nissan de México ha logrado es convertirse en el “estándar” de la movilidad en el país. Desde el vehículo utilitario para la pyme hasta el sedán familiar, cubren los segmentos de mayor volumen con una eficacia quirúrgica.

El reto para el año 2026 no será llegar a la cima, pues ya viven ahí, sino defender el territorio ante una oferta que se fragmenta cada día más.

La estrategia para el futuro inmediato parece clara: fortalecer el financiamiento propio y mantener el portafolio actualizado. Mientras la competencia intenta descifrar cómo ganar confianza, la marca japonesa capitaliza dieciocho años de ser la referencia.

Al final del día, vender 274,400 autos en un año no es suerte, es la definición de dominio de mercado.

El 2025 de Nissan

• 1 en ventas anuales
• 18 años consecutivos liderando el mercado automotriz nacional.
• 274,400 unidades vendidas en el acumulado anual de 2025.
• 18% de participación total de mercado al cierre del año.
• 7.6% de crecimiento anual, muy por encima del 1.3% de la industria.
• 19,000 vehículos adicionales vendidos respecto al año anterior.
• 29,300 autos colocados solamente en diciembre de 2025.