Mitsubishi Outlander PHEV Híbrida, primera reseña: ¿es el mejor SUV?
Con una serie de innovaciones, esta camioneta busca colocarse como la mejor en el segmento de los híbridos.
Tras el éxito que ha tenido la Toyota RAV4 Híbrida en el segmento de las camionetas compactas en el mercado mexicano, se han sumado más opciones que destacan por su bajo consumo de gasolina esto debido a que sus motores de cuatro cilindros son acompañados de uno o más motores híbridos.
En consecuencia, el número de opciones que hay en la categoría de SUVs compactas híbridas en México tiene cuatro modelos: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Toyota RAV4, MG HS, Nissan X-Trial y Mitsubishi Outlander.
De todos estos modelos, existen diferentes tipo de híbridos: en paralelo, que mueven las llantas con los tipos de motores; en serie, en los que la energía eléctrica acciona las llantas y el motor a gasolina sirve para cargar la batería; y enchufable o plug-in, que se recarga para que pueda tener un modo eléctrico en algunos kilómetros para luego funcionar como híbrido en paralelo.
¿El SUV híbrido más completo?
De todas las camionetas compactas híbridas en México, existe una que ofrece los tres tipos de movilidad híbrida, se trata de la Mitsubishi Outlander que si bien fue creado como un híbrido plug-in, tiene la capacidad de funcionar como en serie o en paralelo, según el manejo o las necesidades del conductor.
Aparte de ser el modelo más polifacético dentro de su categoría, la nueva línea de esta camioneta de Mitsubishi evoluciona súbitamente en cuestión de diseño exterior e interior, calidad de materiales y nivel de equipamiento.
En comparación con otros modelos en los que el cambio de generación se nota los rasgos de su predecesor, en la nueva Outlander no hay punto de comparación con la línea que le antecede, lo que hace que sea una camioneta totalmente distinta en todos los aspectos.
A primera vista, tanto el diseño exterior como interior fue renovado por completo para lograr una imagen totalmente agresiva en la carrocería y de refinamiento y lujo en el interior. Tan solo con los cambios realizados en el tablero, consola central, asientos y paneles de los asientos, el habitáculo es superior a su antecesor y la mayoría que sus rivales.
Además de este progreso en diseño y calidad, la Mitsubishi Outlander también crece en dimensiones para lograr un mayor espacio interior a los pasajeros de la segunda fila e incluso acomodar una tercera fila. Por medio de esta solución, es la única SUV híbrida que ofrece una capacidad para siete pasajeros.
Del manejo existen una serie de mejoras que también dejan a lo lejos a la generación anterior. Todos esos detalles que había que perfeccionar fueron trabajados para lograr una mejor experiencia de manejo y no sólo quedar en un bajo consumo de gasolina.
De inicio, la autonomía en modo eléctrico aumentó en 20 kilómetros para llegar a un total de 60 kilómetros. Con esta solución es posible pasar días o semanas sin consumir una sola gota de gasolina, siempre y cuando el recorrido no sea mayor a esta distancia y se recargue de manera constante.
Si bien no es un SUV deportivo, ofrece una capacidad de aceleración eficaz al momento de despegar o tener que hacer un rebase. Lo anterior se debe a que en el despegue, los motores eléctricos hacen su trabajo y que el sistema híbrido tiene más poder que antes.
¿Qué poder tiene?
Ahora, un motor a gasolina de 2.4 litros (antes era un 2.0 litros) productor de 131 caballos de fuerza y 144 libras-pie de torque junto con dos motores eléctricos que aportan 114 caballos de fuerza y 188 libras-pie, suman una potencia combinada de 248 caballos de fuerza (antes ofrecía 174 caballos de fuerza) y un torque de 332 libras-pie.
A la par de tener más poder, este SUV busca ofrecer la mejor experiencia de manejo y consumo de gasolina por medio de un selector de modos de conducción (Sport, Snow, Lock, Eco, Ahorro de batería y carga de batería).
¿Cuántos kilómetros por litro da?
Cuando se trata de consumo, la Outlander Híbrida PHEV registra un consumo de gasolina de 27 kilómetros por litro, no obstante esta cifra puede ser de cero si se conduce en modo eléctrico y no se superan los 60 kilómetros.
Este bajo consumo no solo se debe al modo de manejo eléctrico, sino también al que puede funcionar como híbrido en serie o en paralelo. En el modo en serie, el motor a gasolina ayuda a cargar la batería y proporciona energía a los motores eléctricos. Por su parte, en la modalidad en paralelo, el cuatro cilindros impulsa las ruedas delanteras con la ayuda de los motores eléctricos gemelos, mientras que el exceso de electricidad se desvía hacia el paquete de baterías de iones de litio.
¿Es la mejor?
Por todas estas mejoras y capacidades, se puede decir que la Mitsubishi Outlander es la mejor SUV compacta híbrida que está a la venta en México. Sus precios y versiones son los siguientes: SE Plus - $918,700, Limited - $999,000 y Diamond - $1,058,500.