Lamborghini Urus SE en México: El SUV híbrido de 6 millones de pesos

Aunque no lo parezca, México es el mejor mercado para la venta de súper autos de toda América Latina, colocándose por arriba de Brasil. Es por ello, que en el país están presentes todas las marcas ultra premium como es el caso de Lamborghini.

Considerando la gran demanda que hay por los superdeportivos, Lamborghini amplía la gama del Urus, su primer SUV de la historia, con un la versión híbrida plug-in o enchufable que destaca más por la cantidad de poder que por el consumo de gasolina.

Desde su lanzamiento, el Urus original se convirtió en un fenómeno de ventas. Y es que, su combinación de practicidad, lujo y el ADN deportivo característico de la Lamborghini, lo catapultaron a la cima del segmento de los SUV de lujo.

Es importante mencionar que el Urus SE no es un reemplazo, sino una expansión de la gama. Es la respuesta de Lamborghini a un mundo que demanda el poder equivalente a un motor V10, pero cuidando las emisiones contaminantes.

De ahí que esta variante del Urus lleve las siglas “SE” que significan “Sport Enhanced” (Deportivo Mejorado). Aunque a primera vista podría parecer una simple denominación, en realidad encapsula la esencia de esta nueva versión. No se trata solo de añadir un motor eléctrico y una batería, sino de elevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel.

Un híbrido de 800 caballos de fuerza

Técnicamente, el Urus SE combina el ya conocido motor V8 biturbo de 4.0 litros de Lamborghini, que emplean las otras versiones, con un motor eléctrico, dando como resultado una potencia combinada de 800 caballos de fuerza. Esta cifra lo convierte en el Urus más potente hasta la fecha, superando incluso al Performante de 666 caballos de fuerza.

Y si hablamos de más cifras de desempeño, el Urus SE puede ir de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos (un tiempo de alarido si se considera el tamaño y el peso de más de tres toneladas) y a 200 km/h en 11.2 segundos, mientras que la velocidad máxima se sitúa en 312 km/h.

Estas cifras, propias de un superdeportivo, se combinan con una capacidad de frenado excepcional gracias a sus discos cerámicos de carbono y un sistema de torque vectorial que distribuye la potencia de manera óptima entre las cuatro ruedas, garantizando un control absoluto en cualquier situación.

Pero la potencia no es el único truco del SE. Gracias a su sistema híbrido enchufable, puede recorrer más de 60 kilómetros en modo totalmente eléctrico, lo que lo convierte en una opción viable para el uso diario en ciudad, con cero emisiones.

De igual forma, Lamborghini ha trabajado arduamente en este SUV para integrar el sistema híbrido de manera que la experiencia de conducción sea aún más emocionante.

Para lograrlo, se ha revisado la aerodinámica, se ha mejorado el sistema de refrigeración y se ha recalibrado la suspensión neumática. Asimismo, el SE ofrece 11 modos de conducción diferentes, que combinan los modos tradicionales (Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve) con nuevas estrategias de rendimiento eléctrico (EV, Recharge, Hybrid y Performance).

Como resultado de todo ello, es un SUV que se adapta a cualquier situación, desde un tranquilo paseo por la ciudad hasta una emocionante jornada en la pista.

¿Y del interior? Pue bueno, el Urus SE mantiene la filosofía “Siéntete como un piloto”. No obstante, se ha actualizado con una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) más intuitiva y una pantalla central más grande. Materiales y acabados son de la más alta calidad, por lo tanto, se puede personalizar el interior al gusto del cliente, gracias al programa Ad Personam de Lamborghini.

Un precio a la altura de su exclusividad

Como era de esperar, el Lamborghini Urus SE no es un vehículo para todos los bolsillos. Con un precio inicial en México de 300,000 dólares (aproximadamente 6 millones de pesos), se posiciona en la cima del segmento de los SUV de lujo.

Ahora bien, este precio refleja no solo la exclusividad de la marca y la tecnología híbrida, sino también el nivel de personalización y el desempeño que ofrece.

Si bien su precio lo aleja de la mayoría de los compradores, cabe destacar que establece un nuevo estándar para el segmento de los SUV de lujo. Es un vehículo que demuestra que la electrificación no tiene por qué ser aburrida, sino que puede ser una herramienta para mejorar aún más la experiencia de conducción.