Lamborghini SC63 LMDh: el auto híbrido para carreras de resistencia

Lamborghini Squadra Corse, el departamento enfocado al automovilismo de Lamborghini, ha presentado el prototipo híbrido de carreras de resistencia, el SC63, que competirá en la categoría Hypercar del WEC -Campeonato de Resistencia-, dentro del que se encuentran las 24 Horas de Le Mans; y también en la categoría GTP del IMSA WeatherTech Sportscar Championship Endurance Cup, que incluye las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

Lamborghini se ha asociado con el equipo italiano Iron Lynx para participar en competiciones internacionales y ha contratado a pilotos de talla mundial, con experiencia en Fórmula 1 y las carreras de resistencia.

Este SC63 equipa un motor V8 biturbo de 3.8 litros que ha sido desarrollado por los ingenieros de Lamborghini específicamente para el programa de competencias. Además de una configuración especial, este bloque reduce la masa y optimiza el centro de gravedad del vehículo.

Debido a que la potencia del motor y del sistema eléctrico es estándar en todos los autos de carrera de la categoría, por reglamento este Lamborghini registra 680 caballos de fuerza. También como parte de la homologación, utiliza la misma caja de cambios, batería y unidad de motor-generador (MGU) que todos los vehículos.

Aunque la caja de cambios es estándar en todos los autos, sigue habiendo libertad para personalizarla según los requisitos de la marca, incluyendo la selección de las relaciones de transmisión y el grado de deslizamiento del diferencial mecánico.

Por debajo de la carrocería, este Lamborghini contiene un monocasco diseñado para adoptar la suspensión, la distribución del peso y la facilidad de mantenimiento para las partes esenciales del vehículo.

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Otro aspecto clave del desarrollo es el sistema de frenos, que debe ofrecer el máximo nivel de rendimiento y fiabilidad en todas las condiciones. Debido a que las carreras de resistencia resultan muy exigentes para los frenos, el primer objetivo fue encontrar un compromiso entre peso y durabilidad, refrigeración eficaz y también un sistema capaz de adaptarse a diferentes estilos de conducción.

Por su parte, la carrocería ha sido diseñada por el departamento de diseño Centro Stile de Lamborghini, en colaboración con el equipo de diseño de competición. Presenta un estilo característico de la marca en todo el auto, incluidas las icónicas luces en forma de ‘Y’ en las partes delantera y trasera.

Todos los Lamborghini SC63 lucirán una decoración familiar, en la línea del Huracán GT3. Destaca el color verde, con una franja negra Nero Noctis sobre el habitáculo, el cofre delantero, el difusor de carbono, la aleta trasera y el alerón. También lucirán los colores verde, blanco y rojo de la Tricolore italiana, y llevarán los logos del fabricante suizo de relojes Roger Dubuis, socio de Lamborghini.

Será a partir de 2024, cuando un prototipo SC63 compita en el FIA World Endurance Championship, y el segundo auto tomará parte en las carreras del North American Endurance Championship del IMSA. Por su parte, la alineación de pilotos incluye a Bortolotti, Caldarelli, Grosjean y Kvyat. Otros pilotos serán confirmados más adelante en 2023.