La Unión Europea tendrá cargadores para autos eléctricos cada 60 kilómetros
Este plan, que contempla también a los vehículos de hidrógeno, es con vísperas para el mediano plazo.
Como parte del plan de dejar de vender autos con motor de combustión para 2035, los negociadores del Consejo y del Parlamento Europeo han logrado un acuerdo provisional para ampliar la infraestructura de recarga de autos eléctricos mediante el despliegue de más estaciones de carga.
De esta forma, se busca que en la Unión Europea existan cargadores al menos cada al menos cada 60 kilómetros, con una potencia de 400 kilowatts para 2026 e incrementarla a 600 kW para 2028.
Este acuerdo informal, que aún debe ser aprobado por los colegisladores, establece objetivos nacionales mínimos obligatorios para el despliegue de combustibles alternativos y contribuir al objetivo de la Unión Europea de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030.
Cargadores y estaciones de hidrógeno
Ante la proliferación de autos eléctricos y sistemas alternativos, el principal objetivo es ampliar el despliegue de estaciones de carga, así como estaciones de combustible alternativo para automóviles, camiones e incluso aviones.
Así, se establece la obligación de tener una estación de carga cada 120 kilómetros para camiones y autobuses, pero estas estaciones deben estar instaladas en la mitad de las principales carreteras de la Unión Europea para 2028 y ofrecer potencias de 1,400 kW a 2,800 kW, según la ruta.
Esta red de recarga se complementará con dos estaciones para camiones en áreas seguras de estacionamiento a partir de 2028, mientras que las excepciones a este despliegue se aplicarán a las regiones ultraperiféricas, islas y carreteras con muy poco tráfico.
Al mismo tiempo, este acuerdo establece que los operadores de estaciones de recarga eléctrica y de hidrógeno deben garantizar la plena transparencia de los precios, ofrecer un método de pago común, como la tarjeta de débito o de crédito, y poner a disposición datos pertinentes, como los relativos a la ubicación, por medios electrónicos, garantizando así que el cliente esté plenamente informado.
El transporte de carga
Asimismo, los negociadores también acordaron desplegar estaciones de hidrógeno a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte al menos cada 200 kilómetros para 2031.
Por su parte, los puertos marítimos que tengan al menos 50 escalas portuarias de grandes buques de pasajeros, o 100 escalas portuarias de buques portacontenedores, deberán proporcionar electricidad en puerto a dichos buques de aquí a 2030.