La Carrera Panamericana y el reto de llegar a las nuevas generaciones

La Carrera Panamericana está a punto de cortar el listón para celebrar su trigésima séptima edición en la época moderna. A días del arranque Karen León Grossmann, Director General de la Panamericana, tiene un nuevo reto ante sí: llegar a las nuevas generaciones.

A poco de vivir su cuarta Carrera Panamericana como directora de la competencia, Karen León platicó con Diario AS sobre los planes que tiene la organización para atrapar nuevo público en un momento donde el automovilismo deportivo vive un nuevo auge en México. Redes sociales, influencers e incluso el “efecto de Checo Pérez” son los puntos que se buscan aprovechar para llegar a las nuevas generaciones.

“Precisamente de ahí derivó la idea del Sports & Classique Tour. ¿Cómo sumábamos a generaciones que no conocen la carrera?. Por un lado puedes entrar con un coche de calle, lo pruebas y nace el semillero.”

“Por otro lado estamos invitando a nuevas generaciones a participar como influencers, invitados especiales a que conozcan un día de la carrera. Hay muchas historias de los abuelitos y papás entorno a la Panamericana pero la intención es que sea una carrera que perdure muchos años. Al final es un producto mexicano para los mexicanos y queremos que lo disfruten tal cual” comentó.

A partir de esa base, la organización quiere atrapar nuevo público a un evento de gran importancia para México que es visto en streaming por más de dos millones de personas. El esfuerzo de la organización no queda ahí pues León Grossmann aún ve muchas áreas de oportunidad como el aprovechar el gran auge que ha tenido el automovilismo deportivo en México gracias al regreso de la Fórmula 1 al país en 2015 y a la ‘Checomanía’, que se reavivó cuando Sergio Pérez firmó con Red Bull.

“El efecto Checo nos ha ayudado a todos, a que mas nuevas generaciones nos escriben mucho. Justo ahí es un área de oportunidad, y ver también como internacionalizar más la carrera” señaló.

El impacto económico de la Carrera Panamericana

Del 11 al 17 de octubre ocho estados de la República Mexicana vivirán la pasión de la Carrera Panamericana, que este año iniciará en Oaxaca y culminará en San Luis Potosí, por primera vez en su historia. A pesar de años complicados, por la pandemia que se vivió en 2020, la Panamericana goza de buenos números a nivel económico que dejan un impacto en cada una de las entidades que visita.

Karen León detalló sobre la derrama económica que dejó la carrera al menos en los últimos seis años. “Durante el último sexenio cada carrera tuvo una derrama económica de 52 millones de pesos. El arranque y el final son las sedes más beneficiadas, pero en promedio cada estado tiene una derrama económica de siete millones de pesos” dijo.

La difusión es parte importante del evento asegura León Grossmann: “Estos seis años tuvimos un retorno en medios de 130 millones de pesos. Llegamos a trascender fronteras”, no obstante, el camino no ha sido fácil. “Han sido años atípicos. En pandemia fue un bajón tremendo y un golpe fuerte para todos, aun así se hizo la carrera. En 2022 y 2023 resurgimos con mas fuerza. Nos sentimos orgullosos de tener 37 años en la historia del automovilismo” comentó.

Sin embargo, la Panamericana no todo es el impacto económico sino que hay una muy buena experiencia que el público se lleva también desde el ámbito turístico. “Hay un México extraordinario. Puedes disfrutar, si la adrenalina del auto pero luego llegas a la ciudad y tienes vistas espectaculares. Toda la parte cultural que ofrece México, es una manera de conocer México de manera muy segura y que puedes llevar una experiencia increíble.” indica Karen León.

En la competencia, la Panamericana tiene un legado para el deporte general y es el “el espíritu de carrera” el cual a palabras de Karen “nace como símbolo del compañerismo que hay entre los participantes. Se ayudan entre todos. Esta parte de incluir, no separar, es parte de la esencia de la carrera.”

Ruta y novedades de la Carrera Panamericana 2024

Para este año la ruta inicia en Oaxaca y concluye en San Luis, pasando por Veracruz, Ciudad de México, Querétaro, Michoacán, Guanajuato y Aguascalientes. Ocho entidades reunidas en una carrera, no es una labor nada sencilla para la organización “Es una planeación que requiere todo el año. Son ocho estados diferentes, son diferentes formas de pensar. Una vez que nos invitan los estados se define la ruta y por donde van a hacer las etapas de velocidad” señala.

La ruta

Ruta

Finalmente, la principal innovación que trae la Panamericana este año es la llegada del sistema SAS, cronometraje que se usa en WRC y que les brindará la oportunidad de tener los resultados en tiempo real con mayor precisión para los competencia.

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