Kia Sonet: ¿Qué tan buena es la opción más barata del Seltos?
Con este modelo se amplía la oferta de SUV pequeños y brinda a los consumidores una opción más accesible en términos de precio y consumo de combustible.
Kia ya cuenta con presencia en el segmento B de los SUV, que alberga a modelos de tamaños pequeño o subcompacto, con el Soul y el Seltos, sin embargo, ante la gran demanda que hay por esta clase de modelos, suma un modelo más: el Sonet.
Ante de la gran popularidad que están teniendo las camionetas pequeñas en el mercado mexicano, al grado que ya están al nivel de los sedanes y hatchbacks de las mismas dimensiones, la marca coreana apuesta con una opción más que en tamaño y precio se posiciona por debajo de la Seltos, el SUV más vendido en 2023.
Considerando el éxito de Kia en esta categoría, combinado con el precio inicial por debajo de los $400,000 pesos, el Sonet promete ser uno de los modelos más vendidos no solo dentro de su segmento, sino en el ranking general.
Y pues con las cifras que está logrando el K3, más el éxito que ha tenido la Seltos en los últimos años, queda claro que Kia no solo se consolidará en las ventas de autos nuevos en México, sino que también le permitirá seguir ganando participación de mercado, algo que se ha vuelto sumamente complicado por la llegada de tantas marcas nuevas.
¿Qué tan bueno es?
Al ser un Kia, queda claro que el Sonet lleva ventaja frente a otros modelos que también están en el segmento B de los SUV. Por más que en la ficha técnica ciertos competidores sean superiores, ya en el día a día, un Kia destaca frente a la mayoría de los modelos que están en este sector y que no superan los 4.3 metros de largo, por la dinámica de conducción, el diseño, la calidad de materiales, el consumo de combustible y el confort de marcha.
Pero más allá de ello, hay un punto que se ha vuelto clave en la dura competencia del mercado mexicano y que Kia y el Sonet ofrecen es el respaldo que hay en el servicio de post-venta concretamente en el tema de refacciones.
Independientemente, de si el auto puede fallar en donde ninguna marca está exenta, aunque es mínima la probabilidad en un Kia, la respuesta de tener una pieza o reparación es inmediata. Pero más allá de un problema mecánico es la disponibilidad de piezas de recambio.
Y es que un choque, ya no existe ya la garantía de confiabilidad y durabilidad, pues ya no depende de la marca, sino del conductor, pero si una rapidez para tener las autopartes que sean necesarias cambiar, por lo que el auto estará parado el menor tiempo posible.
Así que en el caso de Kia, con el Sonet no se está comprando un problema en caso de tener una avería y accidente. Por lo que se puede decir que es una camioneta que lleva las tres B y una D, es decir es, buena, bonita, barata y digna de confianza.
¿Qué tiene de especial?
Pero más allá de estas cualidades que lleva todo modelo de Kia, en el caso específico del Sonet, que llega para competir contra Nissan Kicks, Toyota Raize, Chevrolet Groove y otros más, se posiciona como una opción para aquellos que quieren pasar de un sedán pequeño al mundo de los SUV.
Ofrece todas las características tradicionales que un SUV de tamaño pequeño ofrece, como es el caso de la posición de manejo elevada, que brinda una sensación de seguridad y dominio en la carretera, aunque bueno si no se sale a caminos de terracería y no se busca estar a la moda, sin duda es una mejor compra el Kia K3 Hatchback, pero bueno esa ya es otro historia.
Si lo que se busca es forzosamente una camioneta pequeña, entonces hay que tener sí o sí en el radar a la Kia Sonet, por el simple hecho de tener un tamaño compacto pero un interior espacioso. Con una longitud de 4.1 metros, es 26 centímetros más corto que el Seltos, esta nueva alternativa tiene un diseño exterior que destaca por su estilo aerodinámico y líneas estilizadas que lo identifican inmediatamente como un Kia. Es más, se podría decir que es un mini Seltos.
En comparación con sus competidores directos, es ligeramente más largo que el Toyota Raize, pero más corto que el Chevrolet Groove, Nissan Kicks y Volkswagen Nivus, que tienen una longitud de 4.2 metros.
¿Qué se puede decir del interior?
Con todo y que ligeramente más compacta que los principales rivales, el interior del Sonet también ofrece un interior abundante. Con una distancia entre ejes de 2.5 metros, proporciona un amplio espacio en la segunda fila y una cajuela con un volumen total de 374 litros, ampliable hasta 1,254 litros abatiendo los asientos traseros.
En cuanto al equipamiento, el Sonet incluye una pantalla de 8 pulgadas o 10.2 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, un cluster con pantalla digital de 3.5 pulgadas, aire acondicionado, vidrios eléctricos y cargador USB para los pasajeros traseros.
Dependiendo de la versión se pueden encontrar amenidades como aire acondicionado automático, cámara de reversa, control de crucero, selector de modos de manejo, quemacocos, cargador inalámbrico, llave inteligente con botón de encendido y asientos ventilados forrados en piel artificial.
¿Cómo se maneja?
Del manejo, queda claro que este Sonet, al igual que sus competidores, es un SUV enfocado para el manejo en ciudad, sin embargo, eso no quiere decir que tenga un desempeño más que decente en carretera.
Eso sí, cual sea el escenario de manejo, este modelo destaca por ofrecer una sensación de conducción sólida, con una gran absorción a las imperfecciones del camino, es decir, no se siente excesivamente duro en el paso de un bache, por ejemplo.
Cuando se trata de rodar en carretera o al momento de tener que hacer una incorporación a una avenida, la respuesta no queda a deber debido a que tiene un motor con 115 caballos de fuerza y 101 libras-pie de torque, que puede estar equipado con una transmisión automática CVT o una manual de seis velocidades.
Si bien, las cifras de poder están a la par de los rivales que busca quitar mercado, Nissan Kicks y Chevrolet Groove, al parecer el consumo de gasolina del Sonet es más eficiente al registrar un rendimiento en ciudad de 18 km/l y un mixto de 20 km/l o lo que es lo mismo, un rendimiento de más de 850 kilómetros por tanque, considerando que es de 45 litros.
¿Y sobre la seguridad?
En cuanto a la seguridad, el Sonet incorpora asistencias a la conducción inteligente ADAS -asistente de seguimiento de carril, asistente de evasión de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, asistencia de luces de carretera, asistente de atención a la conducción- en la versión tope de gama, convirtiendo a esta SUV en una de las más seguras de su categoría.
De serie, integra seis bolsas de aire, asistente de arranque en pendientes, asistente de control de descenso en pendientes, control electrónico de estabilidad, frenos multicolisión, sistema de monitoreo de presión en llantas y frenos de disco en las cuatro ruedas.
¿Qué precio tiene?
Este Sonet llega al mercado mexicano, con un precio inicial que ronda $380,000 pesos. Con esta propuesta, Kia ofrece una opción para aquellos que buscan un SUV urbano, eficiente, con buena aceleración y un precio competitivo.
Precios y versiones
● Kia Sonet LX - $372,900 pesos
● Kia Sonet EX - $402,900 pesos
● Kia Sonet SX - $452,900 pesos
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