JAC E10X: el auto eléctrico más barato en México baja de precio
Este modelo que destaca por su relación costo-beneficio, da un paso más en su camino hacia la democratización de la electromovilidad al reducir su precio.
JAC, la marca que más autos eléctricos vende en México, anuncia un reajuste en el precio del E10X, su modelo más popular, con el objetivo de hacerlo aún más accesible en el mercado mexicano y hacer frente al nuevo rival: el BYD Dolphin Mini.
De esta forma, a partir del 1 de marzo de 2024, el E10X está disponible en sus dos versiones (pasajeros y cargo) por un precio de $357,000 pesos, incluyendo cargador e instalación.
Actualmente, el JAC E10X ha sido elegido por grandes empresas como Coca-Cola FEMSA, Bimbo, Caffenio, Danone, GNP, Sigma, Lala, Telmex y 99 minutos, entre otras, para integrar sus flotillas.
Esto avala la calidad del vehículo y el gran servicio postventa que ofrece JAC, incluyendo la robusta red de distribuidores y el único EV Center en Latinoamérica para la atención especializada de vehículos eléctricos.
Liderazgo en electromovilidad
En un contexto donde la lucha contra el cambio climático es crucial, JAC se compromete a mantener su liderazgo en electromovilidad y a hacerla más accesible que nunca.
De hecho, JAC es la única marca en México que ofrece un portafolio completo de autos eléctricos para el mercado de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y pesados. A nivel mundial, la marca ha establecido alianzas con NIO y Huawei para la inclusión de tecnologías de vanguardia que contribuyan a la democratización de la movilidad eléctrica.
Sin duda, el reajuste en el precio del E10X representa un paso importante en la democratización de la electromovilidad en México. Con este movimiento, JAC abre la puerta a un futuro más sostenible y accesible para todos.
Sobre el JAC E10X
Este modelo es el auto ideal para la ciudad debido a sus dimensiones que apenas superan los 3.5 metros de longitud y a su movilidad totalmente eléctrica.
Debido a que es sumamente pequeño, no hace falta más que un motor eléctrico de 60 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque, mismo que es alimentado por una batería de iones de litio.
Y al estar pensado como un auto citadino, la autonomía de hasta 350 kilómetros, es más que suficiente para hacer los recorridos diarios. Basta cargarlo cuando la batería baja del 30 por ciento para asegurar que habrá energía.
Suponiendo que se recorren 75 kilómetros diariamente, la carga dura cinco días, lo que quiere decir que el auto se va a cargar seis veces al mes. De igual manera, el costo de cargar el vehículo en casa al mes es de aproximadamente 430 pesos, mientras que el precio de cargar el auto con gasolina al mes sería de más de $5,000 pesos.