Geely EX5 en México: Qué tiene de especial este SUV y cuál es el precio

Aunque no siempre se cuantifica de manera oficial, la presencia de Geely en el mercado mexicano ha crecido de una manera que se percibe con claridad en las calles y en la conversación del consumidor.

Para consolidar su participación, esta marca ha tejido una estrategia de expansión audaz y ahora introduce su octavo modelo, que es, a su vez, su primera gran apuesta puramente eléctrica en México.

Se trata del Geely EX5 en México, un SUV que por sus 4.6 metros de longitud se clasifica como compacto, pero que esconde un secreto a voces de los vehículos eléctricos: un espacio interior que rivaliza y supera al de muchos SUV de categoría mediana.

Este lanzamiento no es un movimiento menor; representa un termómetro para medir qué tan preparado está el mercado nacional para adoptar una propuesta eléctrica china con aspiraciones de volumen. Es un vehículo que busca democratizar tecnologías que hasta hace poco parecían lejanas, y lo hace con argumentos muy sólidos.

Cuáles son las cifras de poder

Al hablar de un vehículo eléctrico, las cifras de rendimiento son el primer punto de interés, y el EX5 presenta una carta de presentación bastante convincente. Sus sistema eleçrtrico está compuesto por un motor que genera 214 caballos de fuerza, una cifra que ya de por sí sugiere agilidad.

Sin embargo, el dato que realmente define su carácter es el torque. Con 236 libras-pie de torque, la respuesta es inmediata. Esta característica, inherente a los motores eléctricos, le otorga una capacidad de aceleración briosa, ideal para los arranques en semáforos y las incorporaciones en vías rápidas, eliminando esa sensación de pesadez que a veces se asocia con los SUV.

Este motor toma energía de una batería de 60 kWh. Geely estima una autonomía de hasta 470 km bajo el ciclo NEDC. Es fundamental entender este punto: el ciclo NEDC es conocido por ser más optimista que los estándares más modernos como el WLTP o el EPA. Por consiguiente, en condiciones de manejo real, con el tráfico de la ciudad, el uso del aire acondicionado y las pendientes, es prudente esperar una autonomía ligeramente menor, quizás en el rango de los 380 a 420 km, lo cual sigue siendo una cifra sumamente competitiva y más que suficiente para el uso diario e incluso para escapadas de fin de semana.

Uno de los mayores obstáculos para la adopción de eléctricos es el tiempo de recarga. Geely ataca este punto de dolor de frente, prometiendo una carga del 30% al 80% en tan solo 20 minutos utilizando un cargador rápido de corriente directa.

Dicho de otro modo, una parada breve para un café puede significar cientos de kilómetros de autonomía recuperada, haciendo los viajes largos una posibilidad mucho más tangible.

La plataforma GEA

Detrás de estas cifras se encuentra la plataforma GEA (Geely Electric Architecture). Esta no es simplemente la base sobre la que se monta el auto; es el esqueleto tecnológico que define sus capacidades.

Se trata de una arquitectura modular y versátil, diseñada específicamente para los vehículos eléctricos de nueva generación de la marca. Su diseño permite un piso completamente plano, lo que maximiza el espacio en la cabina y abre un abanico de posibilidades para el diseño interior.

Asimismo, está concebida para integrar de manera nativa sistemas de seguridad avanzados y tecnologías de conectividad, posicionando al EX5 no como un producto aislado, sino como el precursor de una familia de vehículos eléctricos de alta gama.

El espacio interior

Si el tren motriz es el cerebro, el interior es el alma del Geely EX5. Aquí es donde la ventaja de la plataforma eléctrica se vuelve evidente. La sensación de amplitud es inmediata y sorprendente. El diseño es minimalista y limpio, centrado en una gran pantalla que domina el tablero, pero la verdadera innovación está en la funcionalidad.

Una de los puntos a destacar es que se pueden reclinar los asientos delanteros hasta quedar casi horizontales, creando un espacio de descanso durante una parada para cargar. Es una de esas características que no se sabía que necesitaba hasta tenerla.

De igual forma, la cajuela de tres niveles no es solo un truco publicitario; ofrece una versatilidad real para organizar la carga, desde las compras del supermercado hasta el equipaje de un viaje largo.

A esto se suma un techo panorámico que inunda la cabina de luz y un compartimiento secreto debajo del asiento trasero, perfecto para guardar objetos de valor de forma discreta.

Igualmente, la tecnología se integra de forma intuitiva a través de comandos de voz que responden a “Hola Geely”, permitiendo controlar diversas funciones sin apartar la vista del camino, todo respaldado por un completo conjunto de sistemas ADAS de seguridad que actúan como un copiloto vigilante.

Posicionamiento y precios en México

Este Geely EX5 irrumpe en un segmento cada vez más reñido, donde tanto marcas emergentes como las ya consolidadas tienen sus propias apuestas eléctricas: BYD Yuan Pro, MG ZS EV, MG ZS E.

Para destacar, el principal argumento del EX5 será, sin duda, una relación costo-beneficio sumamente agresiva. En este panorama de la electromovilidad en plena configuración, el vehículo no solo compite con precio, sino que busca establecerse como una de las opciones más inteligentes.

Su estrategia es clara: atacar el corazón del mercado de consumo con un SUV familiar que no escatima en tecnología, espacio y rendimiento, demostrando que la transición hacia lo eléctrico puede ser accesible sin sacrificar prestaciones.

Eso sí, el éxito del Geely EX5 dependerá de su habilidad para comunicar esta propuesta de valor y convencer al consumidor de que representa el equilibrio perfecto en la nueva era automotriz.

En México, este SUV eléctrico se ofrece en una versión única, misma que tiene un precio de $700,000, o bien para ser exactos: $699,900.