Fórmula E en México está a la deriva
La organización busca renovar por cinco años más el contrato, sin embargo, la falta de apoyo de las autoridades podría acabar con el e-Prix de la Ciudad de México.
Con el paso de los años México se ha convertido en la casa de la Fórmula E, pero pronto podría dejar de serlo. Hasta ahora, la categoría de monoplazas de eléctricos no tiene contrato para 2027 con Ciudad de México, situación que genera incertidumbre en los altos mandos del serial.
En entrevista para AS México, Alberto Longo, confundador de la Fórmula E, señaló que la categoría buscar una renovación de cinco años con México, sin embargo, tampoco hay mucho por parte de las autoridades. “No, hasta la fecha no (sobre si hay apoyo de las autoridades). Al principio sí, los dos o tres primeros años de la Fórmula E, recibimos cierta ayuda. Este año estamos otra vez empezando, hay algún branding de CDMX por lo cual vamos por el buen camino para hacer de la Fórmula E perdure muchos años en México.” dijo.
A diferencia de lo que sucede con el Gran Premio de México de Fórmula 1, la Fórmula E no tiene un promotor local con lo cual es la propia categoría quien absorbe todo el gasto de lo que significa traer la carrera en México. Respecto a ello, Longo comentó: “Nosotros somos los promotores del evento, no tenemos un promotor local. Arrendamos el venue donde estamos. Somos los que invertimos y tenemos el riesgo financiero de la carrera sin ayuda de ningún público, por ahora.”
Día clave para la Fórmula E
Si bien el panorama no es claro, Longo revela que este sábado, día en que se lleve a cabo e-Prix de la Ciudad de México 2026, puede ser una fecha clave para asegurar el fuuro de la categoría en el corto plazo. “Falta muy poquito (para cerrar la extensión). Estoy encantado, vienen un montón de autoridades a la carrera y esperemos que podamos cerrar el círculo y confirmar que podamos estar aquí por muchos años” reveló.
Fórmula E no corre el riesgo en Ciudad de México
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En un calendario donde predominan las dobles fechas, la Ciudad de México nunca ha tenido una doble cita, a pesar de que siempre se llena el Hermanos Rodríguez. El motivo es claro, la categoría no corre el riesgo de meter a 90 mil personas en días consecutivos. “¿Para qué vamos a asumir el riesgo de tener que meter 90 mil personas en dos días consecutivos, y si no sale bien?. El producto que es un éxito es mejor no tocarlo y a futuro las carreras dobles no son para siempre. En el 2030 tendremos 24 carreras, tres cuatro dobles. Estaremos en 20 países." sentenció.
Algunos datos de la Fórmula E en México
- En 2025 tuvieron un 97% de aprobación del público asistente.
- 6.8 millones de fans tiene Fórmula E en México.
- El 46% de los aficionados mexicanos a Fórmula E son mujeres.
- El eprix de la Ciudad de México tiene una derrama económica de 85-90 millones de dólares.
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