El tiempo le da la razón a Checo Pérez en Red Bull

Sergio Pérez ha tenido su temporada más complicada en Red Bull. El año inició de gran manera para el piloto mexicano, pero de manera repentina en la ronda 6 de la campaña 2024 de la Fórmula 1 comenzó a bajar su nivel. De inmediato las críticas se fueron contra ‘Checo’, pero meses más tarde voces en el paddock comienzan a responsabilizar más al RB20.

En Miami el rendimiento de ‘Checo’ Pérez comenzó en descenso y precisamente en esa carrera Mclaren avisaba lo que podría suceder tiempo después. Norris le compitió Verstappen en una señal que en su momento no se tomó muy en cuenta. Con la salida de Adrian Newey, y las actualizaciones del RB20, el monoplaza se le empezó a ir de las manos a Sergio que en las siguientes carreras no ha logrado si quiera terminar dentro del Top 5, con dos abandonos incluidos.

Por supuesto las críticas fueron hacia Pérez, pues su coequipero, Max Verstappen, “ocultaba” los problemas de Red Bull con tres victorias más. Sin embargo, desde España el piloto neerlandés no gana una carrera de F1 y hoy el problema del auto es evidente. El RB20 dejó de ser dominante para darle paso al Mclaren que hoy está a ocho puntos del campeonato mundial de constructores.

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Bajo esa misma línea, Eddie Jordan, ex propietario de Jordan Grand Prix, reconoció que las críticas hacía Sergio Pérez en la mitad de temporada fueron injustas: “Todos hablamos mal de Sergio Pérez, pero quizá esa sea la velocidad del coche. Lo que Max (Verstappen) está haciendo es lo que Max es capaz de hacer, sin ninguna duda. Es el mejor piloto de la Fórmula 1 en este momento, por lo tanto terminar quinto, cuarto, y sexto o lo que sea.. ¡Dios!, debe estar matándolo en este momento” comentó para el Podcast Formula for Succes.

El respaldo de Red Bull a ‘Checo’ Pérez

El asiento de Sergio Pérez ha sido puesto en duda en más de una ocasión en el 2024. Sin embargo, desde la escudería ‘Checo’ no ha recibido más que apoyo. Primero lo renovó por dos años más y luego a mitad de temporada paró los rumores en seco al ratificarlo en su asiento al menos por lo que resta del 2024. En la interna de Red Bull reconocían que el problema principal era el auto más que el piloto, de quien esperan tenga buenos resultados en pistas que se le dan como Azerbaiyán y Singapur.

Así marcha el campeonato mundial de constructores de la Fórmula 1

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