Autos “Hecho en México” arrasan: ¿Por qué dominan el Top 10 de ventas?

Resulta que cuando uno se pone a mirar a detalle las cifras de ventas de autos en México, surgen datos interesantes, de esos que hacen pensar en cómo se están moviendo las piezas en la compleja industria automotriz.

Entre enero y abril de este 2025 que corre, se han vendido 473,323 vehículos ligeros. Esto, para que se tenga una idea, es un 1.4% más si lo comparamos con las 466,762 unidades que se vendieron en el mismo periodo del año pasado. Hablamos, pues, de un incremento acumulado de 6,561 unidades, un crecimiento que aunque pueda parecer modesto, nos dice que el mercado sigue teniendo su ritmo.

Ahora bien, aquí es donde la cosa se pone buena. Siempre se habla mucho de la llegada de nuevas marcas, especialmente las chinas, y de cómo los autos fabricados en el gigante asiático, incluso por marcas de toda la vida de Estados Unidos, Corea o Europa, están ganando terreno.

Y sí, es cierto que representan el 19% de las ventas totales. De ese porcentaje, un 8.5% corresponde directamente a marcas de autos chinas. Con todo, y esto es un giro curioso, las ventas de estas marcas chinas puras parece que experimentaron una ligera contracción del 2.5% si las comparamos con los primeros cuatro meses de 2024.

Sello “Hecho en México”

Pero, si hay un punto que verdaderamente llama la atención, es el protagonismo de los vehículos con el sello “Hecho en México”. En total, el 37% de todas las ventas de enero a abril de 2025 fueron de autos ensamblados en tierras mexicanas.

Esto se traduce en 175,365 unidades, una cifra que no es para nada menor y que, aquí viene lo impactante, representa un crecimiento del 37% en comparación con el mismo lapso del año anterior. Por el contrario, los autos importados, que siguen siendo la mayoría con el 63% del mercado (es decir, 297,958 unidades), vieron una disminución en sus ventas del 4.5%.

Esta situación nos lleva directamente a una reflexión casi obligada: la fortaleza de la manufactura nacional parece estar jugando un papel crucial en las preferencias del consumidor mexicano, o cuando menos, en la disponibilidad y estrategia de las marcas más consolidadas. Es como si, en medio de un mercado globalizado y con una oferta cada vez más variada, lo hecho en casa estuviera encontrando un eco especial.

Cuando la producción local lidera el podio

Y para muestra, un botón, o mejor dicho, una lista. Porque lo más relevante de estas cifras y datos de ventas de autos en México es que ocho de los 10 autos más vendidos llevan la etiqueta de “Hecho en México”. Esta no es una cuestión menor, se trata de modelos que la gente más está comprando.

Estos son los modelos más vendidos y su país de origen de producción, según los datos acumulados de enero a abril de 2025:

Hechos en México

Nissan Versa

Nissan NP300

Nissan March

Nissan Kicks

Mazda2

Mazda CX-30

Mazda3

Kia K3

Importados

Chevrolet Aveo (China)

Volkswagen Virtus (India)

¿Qué significa todo esto?

Entonces, ¿qué podemos inferir de este panorama? Primero, que la capacidad productiva de México en el sector automotriz no solo es robusta, sino que también está alineada con la demanda interna para ciertos modelos clave.

Las plantas de ensamblaje en México han demostrado una y otra vez su eficiencia y calidad, lo que permite a las marcas ofrecer vehículos competitivos que resuenan con el consumidor.

En segundo lugar, aunque la penetración de los vehículos importados, particularmente los de origen chino, es innegable y sigue siendo mayoritaria en el cómputo general, el crecimiento de los “Hecho en México” a un ritmo del 37% es un indicador poderoso.

Así las cosas, mientras el mercado sigue evolucionando, parece que la etiqueta de los autos ensamblados en México tiene un peso específico, uno que se cuenta en miles de unidades y en un creciente porcentaje de participación. Una historia que, sin duda, habrá que seguir contando.