Alfa Romeo y su historia en el automovilismo, en especial la Fórmula 1

Desde su fundación, Alfa Romeo ha sido reconocida por ser una marca de autos de alto desempeño que demuestra su poderío en las carreras de autos.

Con el 24 HP, pensado para obtener la mayor velocidad máxima o el 24 HP Corsa, diseñado para vencer carreras, Alfa Romeo se abrió camino hasta dominar los Grand Prix y la Fórmula 1 en la primera mitad del siglo XX.

Todo inició en 1910 en Milán, Italia, con la fundación de ALFA, una marca de autos que tenía como sello distintivo frente a sus rivales las prestaciones y el espíritu deportivo de sus modelos.

Con esa filosofía, la empresa italiana desarrolló sus primeros modelos: el 24 HP, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h; o su versión de competición, el 24 HP Corsa, diseñado con la victoria como único objetivo.

Por medio de la creación de estos modelos, los resultados no se hicieron esperar para ALFA: en 1913 Nino Franchini lograría el primer triunfo en la Parma‑Poggio di Berceto.

Al mismo tiempo, carroceros como Castagna desarrollaron conceptos con una aerodinámica, como es el caso del ALFA 40/60 HP Aerodinamico, capaz de alcanzar los 139 km/h.

Pasada la Primera Guerra Mundial, que coincide con la entrada de un nuevo propietario en la empresa, Nicola Romeo, ALFA se convierte en Alfa Romeo, pero se mantiene fiel a su pasión por la velocidad y la competición.

¿Cuándo inició Alfa Romeo en el automovilismo?

En las décadas de 1920 y 1930 supondría una auténtica edad de oro para Alfa Romeo, con el dominio en la categoría reina del automovilismo de aquella época: los Grand Prix. Esta autoridad que logró la marca se debió a sus autos y al equipo de pilotos míticos, con leyendas como Enzo Ferrari, Antonio Ascari, Tazio Nuvolari o Giulio Masetti y Ugo Sivocci.

Desde la victoria de Antonio Ascari en el Gran Premio de Monza de 1924, los triunfos en las carreras más prestigiosas del mundo se hacen presentes aumentando así el prestigio de Alfa Romeo.

Estas victorias no hacen que se descuiden categorías de menor cilindrada, como la de las “voiturettes”, para la que Alfa Romeo trabaja, desde 1938, en el Alfetta. Un proyecto que se vería momentáneamente truncado por la Segunda Guerra Mundial.

¿Cuánto tiempo lleva Alfa Romeo en la F1?

Tras pasar ocultos en graneros en los años de conflicto, los Alfetta 158 se llevaron de vuelta a la fábrica de Portello, se restauraron y prepararon cuidadosamente para competir. De inmediato empezaron a ganar de inmediato, pero no entre las voiturettes, sino en la categoría Grand Prix. Un hito que serviría de base para los primeros éxitos de Alfa Romeo en la Fórmula 1, cuyo primer Campeonato Mundial se disputó en 1950.

Ya en la carrera inaugural, los Alfetta 158 monopolizaron el podio. En esa primera temporada, el trío formado por Farina, Fangio y Fagioli ganó todos los Grandes Premios que disputaron, subiendo al podium en doce ocasiones y logrando cinco vueltas rápidas. Nino Farina, se convirtió así en el primer Campeón del Mundo de Fórmula 1.

Gracias a la combinación de velocidad, maniobrabilidad y fiabilidad del 158, Alfa Romeo se convirtió en el máximo exponente de la tecnología automovilística del momento. En 1951, después de 17 años de desarrollo, el extraordinario motor del Alfetta había alcanzado todo su potencial. Sin embargo, durante la temporada de F1, los técnicos lograron una vez más obtener potencia extra y alcanzar el hito de 450 caballos de fuerza.

Con este esfuerzo final (y a unos pilotos de extraordinario talento), el 159 triunfó en los Grandes Premios de Suiza, Bélgica, Francia y España, con once podios y vuelta rápida en las siete carreras disputadas, cerrando con broche de oro una trayectoria de leyenda.

Después de retirarse como equipo oficial de la Fórmula 1, Alfa Romeo siguió estrechamente vinculada con la categoría reina del automovilismo como proveedor de motores para diversas escuderías, como Brabham en las décadas de 1960 y 1970.

No obstante, Alfa Romeo regresó como escudería entre 1976 y 1985, para aparecer de nuevo a partir de la temporada 2019, como equipo oficial en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1, esto tras dos temporadas asociada con la escudería Sauber.

¿En dónde más ha triunfado Alfa Romeo?

Pero además de la F1, en la década de 1950 y 1960, Alfa Romeo Giulietta fraguó gran parte de su prestigio en los rallyes, ganando en eventos tan prestigiosos como el Tour de Córcega (1957), el Rally de los Mil Lagos (1958) o el Rally Alpine (1963, 1964 y 1966).

Además, la categoría de Turismos también ha sido pródiga en éxitos para Alfa Romeo, con el GTA dominando el Campeonato Europeo de la especialidad entre 1966 y 1969, el GTAm recogiendo su testigo a principios de la década de 1970 y el GTV 6 Alfetta haciendo lo propio en la década de 1980 y Fabrizio Giovanardi y Gabriele Tarquini sumando títulos en los primeros años del siglo XXI. En el prestigioso DTM, Nicola Narini cosechó 11 victorias en 1993, al volante del Alfa Romeo 155 V6Ti.