FIAT Mobi 2021, primera reseña: no solo es barato en precio, sino también en consumo de gasolina
A diferencia de antes, donde los autos más baratos se relacionaban principalmente con la calidad y equipamiento, hoy en día, la accesibilidad tiene que ver con el tamaño
A diferencia de antes, donde los autos más baratos se relacionaban principalmente con la calidad y equipamiento, hoy en día, la accesibilidad tiene que ver con el tamaño de la carrocería.
¿Qué quiere decir esto? Pues que los autos más baratos en México se relacionan con su talla, y ya no con un déficit en el inventario de componentes enfocados al confort y seguridad de los pasajeros.
En pocas palabras, los vehículos con el precio más bajo son los más pequeños que se pueden encontrar en el mercado mexicano.
Un auto barato de calidad
Una muestra de cómo los automóviles catalogados como los más baratos en México no están relacionados con la calidad y el equipamiento, es el FIAT Mobi que recientemente fue renovado para elevar su relación valor/precio con respecto a sus competidores.
Como parte de su evolución, este pequeño auto logra que su carrocería se note más robusta, por lo que visualmente engaña al sentido de la vista que se trata de un vehículo de solo 3.5 metros de longitud.
Si bien la postura del FIAT Mobi es superior a otros autos subcompactos, debido a que tiene una altura sobresaliente con respecto al piso -17 centímetros-, lo que permite que la parte baja no roce tan fácil al pasar por topes; ahora las versiones Like y Trekking ven enaltecido este atributo al registrar una distancia entre el asfalto y la carrocería -19 centímetros-.
Con esta ganancia de dos centímetros, este pequeño auto puede sortear con mayor facilidad no solo los topes, sino también caminos de terracería.
Esta capacidad de poder rodar en caminos complicados por parte de este par de versiones, se ve complementada por un look que permite que el Mobi se vea más robusto.
En el caso de la variante Trekking, las molduras en color negro en el frente y en los costados, se ven complementadas con rieles en el techo, el toldo negro y adhesivos en las puertas en el cofre.
Equipamiento competidor
Donde queda más al descubierto que este auto no relaciona su precio con la calidad es el interior. Al mismo tiempo de tener plásticos de una notable calidad, la cabina destaca por su amplitud y por las soluciones de almacenamiento que tiene en el tablero, consola central, puertas, asientos e incluso el techo.
A esta amplitud en ambas filas y calidad de los materiales, las versiones Like y Trekking destacan por integrar controles de audio en el volante y una pantalla táctil de 7 pulgadas con el sistema Uconnect, Android Auto y Apple Car Play sin cables.
Vaya para ser un auto que ronda los 200,000 pesos, lo que brinda este automóvil en cuestión de equipamiento, atributos de los materiales del interior y aspecto exterior, lo colocan como uno de los modelos con el mejor costo-beneficio.
Barato en consumo de gasolina
Pero bueno, además de ser uno de los autos más baratos en México en cuestión de adquisición, el Mobi es de los más baratos en mantener principalmente cuando se trata de consumo de gasolina.
Con el tanque lleno de combustible -900 pesos aproximadamente-, este modelo de FIAT tiene la capacidad de rodar cerca de 1,000 kilómetros en carretera y 700 kilómetros en ciudad. Estas cifras provienen de lograr un rendimiento 21 km/l y 15 km/l, respectivamente.
Claro que está que, por las prestaciones del motor y las dimensiones, el Mobi es un vehículo nato para rodar en la ciudad. Y es que, encima de resultar económico en el consumo de combustible, es sumamente maniobrable en las maniobras de estacionamiento y en los embotellamientos.
De igual manera, la percepción al volante en general de este FIAT, no tiene nada que ver con el precio. Específicamente, la suspensión logra un manejo firme, sobre todo cuando se pasa por caminos irregulares.
En conclusión
Tal vez se pueda decir que, dentro de todos sus atributos, el tamaño de la cajuela y la cantidad de poder juegan en contra del Mobi 2021, sin embargo, no se debe olvidar que su propósito es el de todo pequeño auto citadino, por lo que el tema del equipaje y potencia no son prioridad.
Lo que, si es que quienes busquen una caja automática para elevar su practicidad, tendrán que adaptarse o aprender a conducir con un tercer pedal, ya que solo está disponible con transmisión manual.