Peritaje final de la tragedia de la Línea 12: cuáles han sido las causas que provocaron el accidente según el DNV

El accidente de la Línea 12 del Metro que ocurrió hace más de un año y cobró 26 víctimas mortales tiene explicación, según el tercer informe de la compañía noruega DNV.

En aquel suceso, se colapsó un tramo entre las estaciones Olivos y Tezonco, lo que provocó la caída del tren. Esto ha puesto en el ojo del huracán a autoridades capitalinas de la actual administraciones y pasadas, así como a las empresas encargadas de la construcción de la obra.

El diario El País tuvo acceso al último reporte de la compañía Det Morske Veritas (DNV) sobre las causas de accidente. Según el documento, el desplome de la Línea 12 se debió a “fallas en las inspecciones y falta de mantenimiento, además de que la infraestructura no era apta para el correcto funcionamiento de esta parte de la red del Sistema de Transporte Colectivo.

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Entre los principales puntos que reportó la empresa noruega es que faltaban pernos en las vigas norte y sur, lo que generó un pandeo que se agravó con el tiempo. Esta situación provocó que las vigas se deformaran y la estructura terminara por ceder con el paso del tren.

Este incidente pudo ser de menores consecuencias, sin embargo, DNV, señala que el diseño no tenía los requerimientos necesarios para la construcción de puentes, tampoco contó con la certificación independiente de la obra, no se instalaron de forma adecuada los pernos, ya que estaban mal soldados o faltaban. A esto se le agrega la falta de mantenimiento.

Como se sabe, la obra fue hecha por ICA, Carso Infraestructura y Alstom. Según el presidente Andrés Manuel López Obrador, el hombre más rico de México, Carlos Slim Helú, quien encabeza Grupo Carso, se comprometió a reparar la reconstrucción de la Línea 12 sin costo adicional para el erario público.

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El informe añade que tampoco hay registro de mantenimiento, reparaciones o inspecciones más detalladas en las administraciones de Miguel Ángel Mancera y Marcelo Ebrard.

INFORME DESESTIMADO

La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, ha desestimado este informe, porque -de acuerdo a su consideración- se encuentra con diversos “sesgos” en la información que maneja DNV.

“Iniciamos la rescisión del contrato (con DNV) desde hace semanas. Es un informe, este tercer informe, deficiente, mal ejecutado, con problemas técnicos, tendencioso y falso, por esta razón es que iniciamos este procedimiento de rescisión de contrato y demanda civil contra la empresa y es parte de este uso que hacen los adversarios que no tienen ninguna moral, ninguna ética”, aseguró la mandataria local en conferencia de prensa la semana pasada.

Señaló que en caso de que el reporte de la compañía noriega se hiciera público “estamos valorando si incluso un juicio penal porque hay un acuerdo de confidencialidad entre ambas partes. Esta empresa convirtió un informe técnico en algo político, ¿Cómo vamos a permitir algo como eso?”, afirmó.

Sheinbaum ha prometido que se hará justicia en el caso, sin embargo, hasta el momento no hay personas sentenciadas por esa tragedia.

¿Cuáles fueron las causas del accidente de la Línea 12 del Metro?

Según DNV, las causas de la tragedia: