Choque en Línea 3 del Metro: qué dijo la Fiscalía y cuáles fueron las causas
La Fiscalía ya dio a conocer el peritaje de lo ocurrido hace unos días en el choque de la línea 3 del Metro, de Ciudad de México. Aquí los detalles.
La Fiscalía General de Justicia (FGJ), de la Ciudad de México, compartió los resultado del peritaje realizado, luego del choque de la línea 3 del Metro, que se dio el pasado 7 de enero, entre las estaciones Potrero e Indios Verdes. Destacando que se informó que el conductor del tren fue puesto bajo resguardo domiciliario.
De acuerdo con información de la FGJ, el conductor identificado como Alfredo ‘N’ fue imputado por su posible participación en los delitos de homicidio culposo y lesiones de la misma categoría, debido a que una joven perdió la vida y que varias personas resultaron con lesiones.
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¿Cuáles fueron las causas del choque de la Línea 3?
El vocero de la Fiscalía, Ulises Lara López, aseguró que hubo dos causas que causaron el choque de trenes. La primera fue la quema y corte doloso de los cables ubicados en dos registros de conexión, las cuales contienen cableado eléctrico, de comunicaciones, señalización y pilotaje automático en la estación Potrero, destacó que fue en los costados oriente y poniente.
Mientras que la segunda fue la conducción negligente del tren número 24, ya que no se habrían realizado las medidas de conducción en modo de seguridad, lo que significa que no se rebasaron los 35 kilometros por hora, esto asegura que, en cualquier eventualidad, el conductor pueda responder de inmediato y así se eviten accidentes, garantizando que la reacción sea adecuada, tomando en cuenta la distancia y tiempo suficiente de una forma segura.
¿Qué pasó con la investigación?
Lara López también informó que el viernes 6 de enero, un día antes del accidente, se reportó al Puesto de Control Central que había una falla en la señalización al interior del túnel, lo que afectaba las indicaciones que regulan el avance que tienen los trenes.
Mientras que a la media noche del sábado 7, el equipo de mantenimiento técnico se presentó para hacer el diagnóstico de lo ocurrido con el accidente, y se llegó a la conclusión de que había un enorme daño en el material, el había “causado por la quema deliberada de cables en uno de los registros ubicados en la zona oriente de la estación Potrero”.