Texcoco y otros proyectos fallidos de aeropuertos internacionales
Desde el NAIM en Texcoco hasta la Base Militar en Europa, son algunos proyectos aeroportuarios que ya no existen.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) con ubicación en el Lago de Texcoco fue uno de los proyectos aeroportuarios más sonados en la década de los 2000 que cambiaría la vida de millones de personas, el llamado “megaproyecto” fue iniciado por el expresidente Vicente Fox, pero en su administración nada pudo hacerse. Con la llegada de Enrique Peña Nieto a la Presidencia de la República el ambicioso proyecto fue retomado en su sexenio, pero poco se avanzó.
En 2019, el tabasqueño Andrés Manuel López Obrador sacó al PRI de la Presidencia y canceló el megaproyecto en Texcoco argumentando los altos costos, riesgos y la corrupción que presuntamente había. Invirtió el dinero en modernizar el Aeropuerto Internacional Benito Juárez en Ciudad de México (AICM) y construir el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en Santa Lucía, municipio de Zumpango, Estado de México. En el terreno donde sexenios del PRI y el PAN tenían pensado construir un aeropuerto, en su lugar, Morena creó el Parque Ecológico Lago de Texcoco del cual poco se ha hablado.
El Aeropuerto Central de Ciudad Real, ubicado en España fue uno de los proyectos aeroportuarios que surgió en los años 90´s, con el objetivo de fortalecer el turismo y conectar a Madrid con Barajas, al comienzo parecía una excelente idea por su ubicación céntrica, favorables horarios y el alza en el turismo y comercio. La inauguración de este aeropuerto privado fue en 2008, al principio fue funcional, pero después se convirtió en un fracaso, por los sobrecostos multimillonarios y pasó a ser apodado como el “aeropuerto fantasma”.
Vueling, Ryanair, Air Nostrum y Air Berlin, fueron las primeras aerolíneas que operaron en este aeropuerto ofreciendo viajes directos a Mallorca, Gran Canaria, Lanzarote, Londres y París, a costos bajos. Superó los 4.000 viajeros. En 2012, sus deudas superaron los 300 mil euros y se declaró en quiebra. Actualmente sólo es utilizado para rodajes de películas y para albergar vuelos de emergencia, especialmente durante la pandemia de Covid-19.
La Base de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF Binbrook) ubicado en Lincolnshire, Inglaterra, comenzó a operar en 1940 y fue de especial importancia en la Segunda Guerra Mundial para ser ocupado por el Bando de Bombardeo, en esos tiempos se hizo famoso por albergar escuadrones de cazas “English Electric Lightning” en la Guerra Fría, de esta forma destacó por las operaciones de fuerza aérea.
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El aeropuerto cerró en 1992, por los cambios que se registraron en la defensa del Reino Unido para finales de la Guerra Fría, aunque no fue un proyecto que fracasó, en la actualidad es utilizado como escenario de películas y sigue conservando su historia en la aviación británica.
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