México se destapa ante el mundo: esta es la ruta que superará al canal de Panamá
México coloca al Corredor Interocéanico del Itsmo de Tehuantepec como una ruta que superará al canal de Panamá en América Latina.
América Latina se posiciona como una zona estratégica no sólo para proveer materias primas, sino para conectar regiones a través de rutas que pueden conectar con océanos y mercados. México propone el Corredor Interocéanico del Itsmo de Tehuantepec, como un proyecto infraestructural que podrá conectar el Océano Pacífico con el Golfo de México, que se interpondrá del Canal de Panamá, que únicamente funge como un traslado por tierra de las mercancías.
El Corredor Interocéanico une al puerto de Salina Cruz, en Oaxaca con el puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, que conectará con una red que cuenta con una infraestructura ambiciosa que integra ferrocarriles, carreteras y puertos modernizados. No sólo será una obra nacional, sino un proyecto geográfico que se posicionará en América Latina.
El Gobierno de México prevé que la conclusión y operación al 100% del Corredor Interocéanico del Itsmo de Tehuantepec se concrete en el primer semestre del 2026. El sistema estará dividido en tres líneas:
- Línea Z (Coatzacoalcos a Salinas Cruz) - ofrece servicio de carga y pasajeros desde finales del 2023.
- Línea FA (Coatzacoalcos a Palenque) - conecta con el Tren Maya. Inició sus operaciones de carga y pasajeros en septiembre del 2024.
- Línea K (Ciudad Ixtepec a Ciudad Hidalgo) - conectará con la frontera de Guatemala, se espera que la obra total se entregue en junio del 2026.
Uno de los objetivos del Corredor Interocéanico es beneficiar a más de 79 municipios en áreas como el turismo, economía, y conectividad. En sus rutas han sido establecidos 10 parques industriales para ofrecer incentivos fiscales que atraigan inversión en materia de petroquímica, eléctrica y semiconductores.
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Un dato interesante es que el tiempo del trayecto ferroviario entre ambos océanos establece un aproximado de siete horas. Los trenes tienen una capacidad para transportar 5 mil 200 toneladas por viaje. Para este 2026, el proyecto cuenta con una inversión presupuestaria de 24 mil millones de pesos, que tienen la finalidad de ayudar a que se consolide la operación.
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